Пассажир рейса Тюмень — Москва, который выполняла компания Utair, обнаружил обледенение крыла при взлете самолета. Позже выяснилось, что мужчина сам оказался сотрудником авиакомпании. Об этом сообщает telegram-канал «Авиаторщина».
«После приземления 17 марта самолета в Москве, в Utair обратился их сотрудник, который находился на борту в качестве пассажира. Он рассказал, что в наборе высоты при взлете из Тюмени он наблюдал незначительный фрагмент льда в корневой зоне поверхности правого полукрыла между фюзеляжем и пилоном двигателя. В качестве доказательства работник предоставил фото и видео, снятое им из иллюминатора», — говорится в сообщении.
В компании изучили записи с камер и выяснили, что из-за погодных условий противообледенительная обработка лайнера не проводилась. Однако перед вылетом поверхность крыла проверяли дважды. А во время полета никаких отклонений не было. В настоящий момент в компании организована проверка.
Согласно данным открытых источников, обледенение самолета опасно тем, что может нарушить аэродинамические характеристики и летные качества самолета. Также это может привести к нарушению работы двигателей и навигационных систем.
В компанию Utair отправлен письменный запрос. Ответ на него ожидается.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Пассажир рейса Тюмень — Москва, который выполняла компания Utair, обнаружил обледенение крыла при взлете самолета. Позже выяснилось, что мужчина сам оказался сотрудником авиакомпании. Об этом сообщает telegram-канал «Авиаторщина». «После приземления 17 марта самолета в Москве, в Utair обратился их сотрудник, который находился на борту в качестве пассажира. Он рассказал, что в наборе высоты при взлете из Тюмени он наблюдал незначительный фрагмент льда в корневой зоне поверхности правого полукрыла между фюзеляжем и пилоном двигателя. В качестве доказательства работник предоставил фото и видео, снятое им из иллюминатора», — говорится в сообщении. В компании изучили записи с камер и выяснили, что из-за погодных условий противообледенительная обработка лайнера не проводилась. Однако перед вылетом поверхность крыла проверяли дважды. А во время полета никаких отклонений не было. В настоящий момент в компании организована проверка. Согласно данным открытых источников, обледенение самолета опасно тем, что может нарушить аэродинамические характеристики и летные качества самолета. Также это может привести к нарушению работы двигателей и навигационных систем. В компанию Utair отправлен письменный запрос. Ответ на него ожидается.
