Тюменское отделение «Центра по борьбе с коррупцией в органах государственной власти» направило в областную прокуратуру заявление с приложением на 11 листах, в которых раскрыта вся сомнительная схема субсидирования и взаимодействия власти, ОАО «ОАО «Тюменская транспортная система» («ТТС») и перевозчиков. Как выяснилось, в деле организации автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) не все чисто: субсидии перевозчикам за льготников перечисляют бюджеты, однако до самих перевозчиков доходят не все 16 рублей (а именно столько сегодня стоит проезд на автобусе в черте Тюмени). 3% от всей суммы, которую казна должна перечислять за льготников, оседают в ОАО «ТТС» — в качестве «оплаты за информационно-технологическое обслуживание». Помимо этого, с каждого автобуса «ТТС» берет 136 рублей за технический инструктаж по работе с оборудованием, 100 рублей за изготовление карты кондуктора, 100 рублей за изготовление карты транспортного средства, и 30 000 рублей — за валидатор, или терминал кондуктора. «В Уставе ОАО „ТТС“ написано, что целью общества является извлечение прибыли, — отметили в антикоррупционной организации. — Тюменские перевозчики за льготников в нарушение Бюджетного кодекса России получают субсидию в размере не 100%, а 97%. При этом перевозчики с пригородных маршрутов утверждают, что им компенсируют даже меньше 97% — билет стоит от 19 до 25 рублей, а получают они те же 15,52 рубля, что и за городских льготников». Антикоррупционщики потребовали от областной прокуратуры провести проверку деятельности ОАО «ТТС», договора взаимодействия всех участников системы, а также соответствующих городских и областных нормативно-правовых актов, регламентирующих порядок выплаты субсидий перевозчикам. Отметим, что 55,25% акций ОАО «ТТС» принадлежит Тюменской области в лице регионального департамента имущественных отношений, остальное — Тюмени в лице городского департамента.

прочитать статью полностью