Новый вездеход будет задействован при освовении газовых месторождений ЯмалаФОТО: ООО "Ладуга"
В Тольятинском технопарке «Жигулевская долина» ведется разработка арктического вездехода, способного перевозить до 10 тонн грузов. Проектом занимаются инженеры компании «Ладуга».
Промышленное производство вездехода планируется начать в 2020 году. Создатели автомобиля-гиганта считают, что транспортер будет востребован логистическими, газодобывающими и другими компаниями, работающими в суровых широтах.
«В условиях низкой проходимости важно иметь возможность ездить медленно, чтобы цепляться за грунт, и на спущенных шинах, чтобы снизить давление на землю. Кстати, о шинах. Сначала их предполагали закупить у американцев, но те предложили приобрести весь вездеход. Пришлось разрабатывать шины самим», — цитирует гендиректора «Ладуги» Валерия Овчинникова издание «Volga News».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Тольятинском технопарке «Жигулевская долина» ведется разработка арктического вездехода, способного перевозить до 10 тонн грузов. Проектом занимаются инженеры компании «Ладуга». Промышленное производство вездехода планируется начать в 2020 году. Создатели автомобиля-гиганта считают, что транспортер будет востребован логистическими, газодобывающими и другими компаниями, работающими в суровых широтах. «В условиях низкой проходимости важно иметь возможность ездить медленно, чтобы цепляться за грунт, и на спущенных шинах, чтобы снизить давление на землю. Кстати, о шинах. Сначала их предполагали закупить у американцев, но те предложили приобрести весь вездеход. Пришлось разрабатывать шины самим», — цитирует гендиректора «Ладуги» Валерия Овчинникова издание «Volga News».
