Больше миллиона долларов вложил в апреле в свой пермский актив американский миллиардер Марк Рич. Принадлежащий ему (через контроль над акционерами) «Порт Пермь» увеличил капитал в 4 раза. Возможно, теперь с мёртвой точки сдвинется обещанный мегапроект под названием «Порт Сити», стоимостью 200-250 млн долларов, по переносу порта за город и строительству на этой территории жилья. Как считают эксперты, таунхаусы на живописном берегу Камы могли бы пользоваться спросом на рынке. Подробности – в материале «URA.Ru».

 

Один из самых загадочных собственников в Пермском крае – американский миллиардер Марк Рич – обратил свой взор на прикамский актив. В апреле ОАО «Порт Пермь» закончил дополнительную эмиссию акций, в результате которой уставный капитал предприятия вырос в 4 раза. Наибольшую часть акций, на сумму 34 млн 520 тыс. 720 рублей (порядка 1,2 млн долларов) выкупили два акционера порта - гражданка Чехии Нинел Схейбалова и чешское ООО «Тететице». Одновременно сократились доли в ООО двух кипрских офшоров – «Innerwake LTD» и Mabina Limited. «В минусе» оказалась и совладелица из Великобритании Наоми Бритц. Но такое перераспределение акций между пятью собственниками порта – явление для общественности малоинтересное, потому что считается, что за всеми ними скрывается единый бенефициар – американский миллиардер Марк Рич.

 

Заграничный инвестор пришел в «Порт Пермь» ещё в 2007 году, выкупив тогда бизнес у местного предпринимателя с неоднозначной репутацией - Владимира Плотникова. Кстати, до сих пор в пермских бизнес-кругах существует версия о причастности Плотникова к текущей деятельности предприятия – якобы он продолжает контролировать часть бизнеса. Впрочем, возможно, что эти предположения вызваны лишь неясной структурой акционерного капитала порта. Если же именно Плотников скрывался за кипрскими офшорами, потерявшими после допэмиссии существенную долю в ОАО, то теперь контроль полностью перешел к американцу.

 

Порт «Пермь» занимается как перевозкой грузов, так и собственным производством – сортирует песчано-гравийную смесь. Но уже через год после смены собственников общественности было объявлено о мегапроекте, который будет реализовывать в Перми иностранный инвестор. Дело в том, что основной бизнес Марка Рича – девелоперский. В его холдинг Marc Rich Group входит компания Marc Rich Real Estate, которая работает в Чехии (отсюда и чешские акционеры), Швейцарии, Испании, Венгрии, Португалии. Присмотрев для покупки «Порт «Пермь», структуры Марка Рича, видимо, сразу оценили его привлекательность с точки зрения земельных активов для последующего развития своего профильного бизнеса.

 

В 2008 году гендиректор «Порта Пермь» Марек Кинцл объявил, что производственные мощности порта будут перенесены на окраину города, а на площади 14,3 га будет возведён жилой комплекс площадью 200-250 тыс. квадратных метров. Стоимость проекта оценивалась тогда в 200-250 млн долларов. Предполагалось, что проект планировки и реконструкции территории городского терминала «Порта Пермь» под названием «Порт Сити» будет реализован в несколько очередей, начиная с жилых модулей и заканчивая гостинично-развлекательным комплексом. Сообщалось, что площадь порта будет застроена зданиями от 8-ми до 17-ти этажей, хотя участники пермского рынка недвижимости считают, что наиболее «ходовыми» в этом месте были бы таунхаусы – в этом районе есть живописные виды на Каму. Кроме того, пару лет назад был построен Южный транспортный обход Перми (объездная дорога) с выездом на Красавинский мост. Это делает территорию для застройки еще более привлекательной, так как существенно облегчает задачу коммуникации с центром города.

 

Было объявлен конкурс на концепцию застройки. Также сообщалось, что работы начнутся после 2010 года. Всё это время новостей, приближающих проект к его реализации, не было. И вот теперь – сразу резкое увеличение уставного капитала акционерного общества. Опрошенные «URA.Ru» аналитики считают, что таким образом владельцы капитализируют предприятие. «Видимо, владельцы посчитали, что лучше вложить свои средства в развитие актива, чем привлекать заёмные», - предполагает независимый аналитик Виталий Калугин. Эксперты, работающие в инвестиционном секторе Пермского края, добавляют, что при кредитовании этого промышленного актива банки наверняка требовали дополнительных гарантий, а для выхода на внешний рынок заимствований у порта слишком запутанная и непрозрачная структура собственности.

 

Такой рост капитализации может означать, что Марк Рич наконец вплотную подошел к практической реализации проекта «Порт Сити» на месте терминала «Порт Пермь». Впрочем, до начала работ необходимо провести публичные слушания. Ожидается, что проект «Порт Сити» будет вынесен на обсуждение общественности в мае, но пока никакой подготовки к слушаниям не ведется.