Председатель комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Челябинска Николай Кожевников поставил антирекорд продолжительности работы в должности. В мае 2023 года он был назначен на свой пост, а 29 января следующего года уже покинул его. В обстоятельствах, предшествующих карьерному взлету и падению главного дорожника областного центра, разбиралось URA.RU.
Обезглавленный комитет
Почти год власти Челябинска не назначали постоянного председателя КДХ после ареста его экс-руководителя. Прежний руководитель Ринат Кучитаров уволился по собственному желанию накануне своего ареста. В декабре 2022 его задержали сотрудники УФСБ по Челябинской области, сейчас он находится в СИЗО.
Место бывшего шефа Рината Кучитарова «освободила» ФСБ
По версии следствия, он нанес многомиллионный ущерб городскому бюджету, подписав контракт на озеленение Челябинска по завышенной стоимости. С 5 декабря 2022 года обязанности председателя комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска исполняла Ирина Степанова.
«Николай Александрович закончил ЧелГУ по специальности юриспруденция. Работал на различных должностях в органах местного самоуправления области. В Комитете дорожного хозяйства администрации города Челябинска работает с января 2020 года. Благодаря своей целеустремленности он поднялся на ступеньку выше», — буквально так охарактеризовала Котова нового руководителя. Пожелав ему терпения и стойкости духа.
Оценки результатов работы комитета весной-осенью прошедшего года были разными. Но ни особых срывов, ни громких побед за ним не числилось. Горожанам Кожевников запомнился разве что еженедельными роликами в соцсетях и СМИ, в которых чиновник комментировал работы в рамках все того же «Дорожного рывка».
Отставка
«Целеустремленности» и «стойкости» чиновнику не хватило даже на год. «Скоропостижную» отставку Кожевникова комментировала уже не глава города, а пресс-служба мэрии. Из сухого сообщения следовало, что он уволился по собственному желанию, и 29 января стало последним рабочим днем Кожевникова — перед этим он успел отгулять положенный отпуск.
Накануне Нового года дороги Челябинска, за которые отвечал Николай Кожевников, превратились в «направления»
Причины решения Кожевникова и властей столицы области не были названы. Но они лежат на поверхности. Прошению об отставке предшествовал снежный коллапс, заваленные невывезенным мусором дворы и беспрецедентные проблемы с транспортом, спровоцированные сильнейшими снегопадами перед Новым годом. Их последствия ликвидируются до сих пор.
Преемник
С 30 января временно исполнять обязанности председателя будет заместитель председателя комитета Дмитрий Шиляев. Все, что о нем пока известно: закончил ЮУрГУ в 2010 году по специальности «Инженер по организации и управлению на транспорте». Как показывает опыт предыдущих лет, под временным управлением КДХ может оставаться довольно долго. Тем более, судьба Кучитарова и Кожевникова — не лучший мотиватор для потенциальных претендентов на должность.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Председатель комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Челябинска Николай Кожевников поставил антирекорд продолжительности работы в должности. В мае 2023 года он был назначен на свой пост, а 29 января следующего года уже покинул его. В обстоятельствах, предшествующих карьерному взлету и падению главного дорожника областного центра, разбиралось URA.RU. Почти год власти Челябинска не назначали постоянного председателя КДХ после ареста его экс-руководителя. Прежний руководитель Ринат Кучитаров уволился по собственному желанию накануне своего ареста. В декабре 2022 его задержали сотрудники УФСБ по Челябинской области, сейчас он находится в СИЗО. По версии следствия, он нанес многомиллионный ущерб городскому бюджету, подписав контракт на озеленение Челябинска по завышенной стоимости. С 5 декабря 2022 года обязанности председателя комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска исполняла Ирина Степанова. В преддверии сезона ремонта и реконструкции улично-дорожной сети Челябинска (программа получила название «Дорожный рывок») мэр Наталья Котова 15 мая 2023 года представила подчиненным нового председателя комитета. Им стал Николай Кожевников, работавший в КДХ с 2020 года. «Николай Александрович закончил ЧелГУ по специальности юриспруденция. Работал на различных должностях в органах местного самоуправления области. В Комитете дорожного хозяйства администрации города Челябинска работает с января 2020 года. Благодаря своей целеустремленности он поднялся на ступеньку выше», — буквально так охарактеризовала Котова нового руководителя. Пожелав ему терпения и стойкости духа. Оценки результатов работы комитета весной-осенью прошедшего года были разными. Но ни особых срывов, ни громких побед за ним не числилось. Горожанам Кожевников запомнился разве что еженедельными роликами в соцсетях и СМИ, в которых чиновник комментировал работы в рамках все того же «Дорожного рывка». Отставка «Целеустремленности» и «стойкости» чиновнику не хватило даже на год. «Скоропостижную» отставку Кожевникова комментировала уже не глава города, а пресс-служба мэрии. Из сухого сообщения следовало, что он уволился по собственному желанию, и 29 января стало последним рабочим днем Кожевникова — перед этим он успел отгулять положенный отпуск. Причины решения Кожевникова и властей столицы области не были названы. Но они лежат на поверхности. Прошению об отставке предшествовал снежный коллапс, заваленные невывезенным мусором дворы и беспрецедентные проблемы с транспортом, спровоцированные сильнейшими снегопадами перед Новым годом. Их последствия ликвидируются до сих пор. Преемник С 30 января временно исполнять обязанности председателя будет заместитель председателя комитета Дмитрий Шиляев. Все, что о нем пока известно: закончил ЮУрГУ в 2010 году по специальности «Инженер по организации и управлению на транспорте». Как показывает опыт предыдущих лет, под временным управлением КДХ может оставаться довольно долго. Тем более, судьба Кучитарова и Кожевникова — не лучший мотиватор для потенциальных претендентов на должность.
