На объездной дороге вокруг Кургана сняли асфальт, большая часть которого пропала. Источники URA.RU из сферы дорожного строительства утверждают, что госсобственность самому государству не возвращалась. При этом часть федеральной трассы «Иртыш» без асфальтового покрытия три недели находится в плачевном состоянии, из-за чего снижается скорость движения по трассе. При этом официально заказчик ремонта сообщил, что снятый асфальт складирован возле объекта. Работы на объекте временно останавливались из-за длинных праздничных дней, чтобы не парализовать движение.
«Речь идет о дороге между Тюменским кольцом и Шадринским. Там на участке 268-272 километр три недели назад был снят асфальт. Куда он делся после этого неизвестно. Осталась лишь небольшая часть возле объекта. Но вообще он считается государственной собственность. Его должны либо переработать и уложить на этом же участке, либо продать. В таких случаях иногда бывает, что асфальт продают местным жителям за наличные. Но эту версию необходимо проверять компетентным органам», — говорят инсайдеры.
Асфальт на дороге сняли три недели назад
Фото: читатель URA.RU
Дорожники также утверждают, что подрядчик не имеет права надолго оставлять дорожное полотно без асфальта. Максимально допустимый срок, предусмотренный нормативной документацией — пять дней. Если больше, то положенный асфальт будет некрепким. Потому что в «подушку» дороги попадет вода. В период морозов она будет расширяться и разрушать трассу изнутри. Для федеральной дороги с активным движением, в том числе грузовиков, это недопустимо. Инсайдеры опасаются, что аналогичная ситуация может сложиться и на других участках, которые обслуживает этот же подрядчик.
По открытым данным, ремонтом этого участка дороги занимается компания «Новосибирскавтодор». За работу на восьмикилометровом участке фирма получит более 332 миллионов рублей.
В пресс-службе заказчика URA.RU сообщили, что отходы, образующиеся в результате фрезерования дорожного покрытия, так называемый фрезат, складируются подрядной организацией и впоследствии используются для отсыпки обочин. «С данного участка фрезат также собран и складирован у объекта на трассе „Иртыш“. По информации, сообщенной СМИ, в настоящий момент проводится внутренняя проверка. Благодарим URA.RU за внимание к дорожной тематике и „звоночек“», — сообщили в дорожной компании. Подрядчик уже готовится приступить к продолжению ремонтных работ.
Также официальный запрос был направлен в компанию «Новосибирскавтодор». Ответ ожидается.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На объездной дороге вокруг Кургана сняли асфальт, большая часть которого пропала. Источники URA.RU из сферы дорожного строительства утверждают, что госсобственность самому государству не возвращалась. При этом часть федеральной трассы «Иртыш» без асфальтового покрытия три недели находится в плачевном состоянии, из-за чего снижается скорость движения по трассе. При этом официально заказчик ремонта сообщил, что снятый асфальт складирован возле объекта. Работы на объекте временно останавливались из-за длинных праздничных дней, чтобы не парализовать движение. «Речь идет о дороге между Тюменским кольцом и Шадринским. Там на участке 268-272 километр три недели назад был снят асфальт. Куда он делся после этого неизвестно. Осталась лишь небольшая часть возле объекта. Но вообще он считается государственной собственность. Его должны либо переработать и уложить на этом же участке, либо продать. В таких случаях иногда бывает, что асфальт продают местным жителям за наличные. Но эту версию необходимо проверять компетентным органам», — говорят инсайдеры. Дорожники также утверждают, что подрядчик не имеет права надолго оставлять дорожное полотно без асфальта. Максимально допустимый срок, предусмотренный нормативной документацией — пять дней. Если больше, то положенный асфальт будет некрепким. Потому что в «подушку» дороги попадет вода. В период морозов она будет расширяться и разрушать трассу изнутри. Для федеральной дороги с активным движением, в том числе грузовиков, это недопустимо. Инсайдеры опасаются, что аналогичная ситуация может сложиться и на других участках, которые обслуживает этот же подрядчик. По открытым данным, ремонтом этого участка дороги занимается компания «Новосибирскавтодор». За работу на восьмикилометровом участке фирма получит более 332 миллионов рублей. В пресс-службе заказчика URA.RU сообщили, что отходы, образующиеся в результате фрезерования дорожного покрытия, так называемый фрезат, складируются подрядной организацией и впоследствии используются для отсыпки обочин. «С данного участка фрезат также собран и складирован у объекта на трассе „Иртыш“. По информации, сообщенной СМИ, в настоящий момент проводится внутренняя проверка. Благодарим URA.RU за внимание к дорожной тематике и „звоночек“», — сообщили в дорожной компании. Подрядчик уже готовится приступить к продолжению ремонтных работ. Также официальный запрос был направлен в компанию «Новосибирскавтодор». Ответ ожидается.
