01 апреля 2025

Тюменские лизинговые компании обвинили китайцев в демпинге

В Тюмени лизинговые компании обвинили китайские бренды авто в демпинге
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
В лизинг компании покупали «китайцев» почти за два миллиона, теперь новые авто стоят 1,2 миллиона
В лизинг компании покупали «китайцев» почти за два миллиона, теперь новые авто стоят 1,2 миллиона Фото:

Тюменские лизинговые компании обвиняют китайские бренды автомобилей Kaiyi и BAIC в демпинге. Из-за резкого снижения цен на машины дилеры несут расходы. Об этом рассказал коммерческий директор тюменской госкомпании «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко.

«Бренды Kaiyi, BAIC. Год назад дилеры заполнили склады автомобилями стоимостью около двух миллионов, а большого спроса нет, потому что импортер не вкладывается в развитие бренда и не создает интереса к нему. У дилеров склады заполнены, а производитель через какое-то время начинает эти же автомобили привозить по одному миллиону рублей. А что делать с теми, которые мы приобрели за два миллиона? Это демпинг», — приводит издание «РБК Тюмень» слова Яровенко.

Эксперт добавил, что доходы у дилеров не растут из-за высоких процентных ставок. Также специалист отмечает, что на сегодняшний день стало сложнее реализовать изъятое имущество по хорошей цене, закрывающей затраты организации.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Тюменские лизинговые компании обвиняют китайские бренды автомобилей Kaiyi и BAIC в демпинге. Из-за резкого снижения цен на машины дилеры несут расходы. Об этом рассказал коммерческий директор тюменской госкомпании «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко. «Бренды Kaiyi, BAIC. Год назад дилеры заполнили склады автомобилями стоимостью около двух миллионов, а большого спроса нет, потому что импортер не вкладывается в развитие бренда и не создает интереса к нему. У дилеров склады заполнены, а производитель через какое-то время начинает эти же автомобили привозить по одному миллиону рублей. А что делать с теми, которые мы приобрели за два миллиона? Это демпинг», — приводит издание «РБК Тюмень» слова Яровенко. Эксперт добавил, что доходы у дилеров не растут из-за высоких процентных ставок. Также специалист отмечает, что на сегодняшний день стало сложнее реализовать изъятое имущество по хорошей цене, закрывающей затраты организации.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...