Чиновники администрации Кургана вынуждены работать контролерами в муниципальном транспорте по распоряжению одного из заместителей губернатора, курирующего транспортную отрасль. Об этом корреспонденту URA.RU сообщили источники из политической сферы.
«Мы понимаем, когда нас отправляли строить дамбу, потому что городу угрожало затопление. Но ловить безбилетников в автобусах, которые принадлежат бизнесменам, и повышать их прибыль — это чересчур. Многие снова на грани увольнения», — делятся инсайдеры.
Согласно источникам, такие меры направлены на борьбу с безбилетными пассажирами. Однако этот шаг со стороны руководства региона инсайдеры ставят под сомнение. По их мнение, это нецелесообразно и неэффективно, учитывая, что задачи контроля за оплатой проезда традиционно не относятся к обязанностям муниципальных служащих. Кроме того, такое распределение рабочих обязанностей может негативно сказаться на моральном климате среди персонала.
Корреспондент URA.RU обратилась за комментарием в пресс-службу администрации Кургана. На момент публикации ответ получить не удалось. Информация будет дополнена после получения комментария.
Ранее URA.RU писало, что на семи автобусных маршрутах Кургана ввели бескондукторную систему оплаты проезда. Оплатить проезд пассажиры могут у водителя наличкой, картой или по QR-коду. В планах у перевозчика закупить для автобусов, работающих без кондукторов, специальное оборудование с удобным для пассажиров и водителей способом оплаты.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Чиновники администрации Кургана вынуждены работать контролерами в муниципальном транспорте по распоряжению одного из заместителей губернатора, курирующего транспортную отрасль. Об этом корреспонденту URA.RU сообщили источники из политической сферы. «Мы понимаем, когда нас отправляли строить дамбу, потому что городу угрожало затопление. Но ловить безбилетников в автобусах, которые принадлежат бизнесменам, и повышать их прибыль — это чересчур. Многие снова на грани увольнения», — делятся инсайдеры. Согласно источникам, такие меры направлены на борьбу с безбилетными пассажирами. Однако этот шаг со стороны руководства региона инсайдеры ставят под сомнение. По их мнение, это нецелесообразно и неэффективно, учитывая, что задачи контроля за оплатой проезда традиционно не относятся к обязанностям муниципальных служащих. Кроме того, такое распределение рабочих обязанностей может негативно сказаться на моральном климате среди персонала. Корреспондент URA.RU обратилась за комментарием в пресс-службу администрации Кургана. На момент публикации ответ получить не удалось. Информация будет дополнена после получения комментария. Ранее URA.RU писало, что на семи автобусных маршрутах Кургана ввели бескондукторную систему оплаты проезда. Оплатить проезд пассажиры могут у водителя наличкой, картой или по QR-коду. В планах у перевозчика закупить для автобусов, работающих без кондукторов, специальное оборудование с удобным для пассажиров и водителей способом оплаты.
