{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,43
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
14 декабря 2018
13 декабря 2018
09:44  30 ноября 2016 0

Тюменские дорожники поставят эксперимент. С гололедом они будут бороться чистой солью

Клипарт. Гололед. Челябинск., двор, гололед
Тюменские дорожники готовятся перейти при борьбе с гололедом на чистую сольФото: Вадим Ахметов © URA.Ru

В Тюменской области дорожники готовятся перейти при борьбе с гололедом на чистую соль. Управление автомобильных дорог региона заявило о проведении эксперимента по отказу от использования песка против обледенения дорог.

Переход на «чистую» соль будет постепенным, для начала в конце февраля 2017 года «чистыми хлоридами» обработают участок автодороги Тюмень — Ханты-Мансийск с 13-го по 22-й километр. После успешного завершения эксперимента можно будет полностью отказаться от песка, который сейчас присутствует в используемой для обработки дорог смеси и, по мнению чиновников, становится источником грязи. Пока же дороги будут продолжать посыпать песко-соляной смесью. Чиновники лишь говорят о возможном использовании более крупного песка, создающего меньше грязи на проезжей части.

«Песок, который применяется на территории Тюменской области, имеет маленький модуль крупности и включает в себя глинистые частицы. Вся грязь — от этого песка. Естественно, от этого надо приходить к заокеанской практике применения чистых хлоридов. Но подход к реагентам — очень серьезный вопрос, поэтому нужно брать пилотный участок дороги и на нем пробовать, подбирать состав и смотреть, как он на нем играет», — цитирует директора филиала ФКУ «Уралуправтодор» в Тюмени Александра Лебедева 72.ru.

Начальник Уралуправтодора Алексей Борисов заявил, что полностью отказаться от химических реагентов при обработке дорог невозможно даже в будущем. «Обледенение все равно будет происходить», — отметил Борисов. Чиновник заявил, что в планах Уралуправтодора устройство противообледенительных систем на мостах через Тобол, Большой Салым, Юганскую протоку, «если системы будут подходить под нашу климатическую зону».

ГИБДД по Тюменской области уже призвала водителей к осторожности: из-за похолодания после оттепели на дорогах региона возможен гололед.

Николай Бастриков
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров