Еще пару лет назад Курганский автобусный завод готовился к смерти. Однако сегодня губернатор Зауралья Олег Богомолов вместе с руководителями других предприятий региона увидел тут стабильный рост выпуска продукции и зарплат. Все дело – в чудодейственной системе «бережливого производства» том внутреннем резерве, который, по мнению главы Курганской области, вполне способен заменить инвестиции.

 

Вместе с представительной делегацией по КАвЗу прогулялась и корреспондент «URA.Ru».

 

Свое очередное заседание члены комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта, связи и энергетики при правительстве Курганской области решили провести не в чиновничьих кабинетах, а непосредственно на производстве – наиболее успешном в части внедрения технологии «бережливого производства». На Курганском автобусном заводе собрались руководители крупнейших предприятий региона, в частности, генеральный директор ОАО «Икар» Сергей Бочаров, гендиректор ОАО «Шадринский автоагрегатный завод» Виктор Охулков, гендиректор ОАО «Химмаш» Александр Шарапов, директор ОАО «Синтез» Виталий Пшеничников.

 

 

 

Всем гостям выдали специальные наушники, чтобы во время экскурсии они могли хорошо слышать и.о. исполнительного директора ООО «КАвЗ» Александра Алсараева, который рассказывал губернатору Олегу Богомолову о производстве и особенно подробно - о технологии бережливого производства. Гости прошли по всем заводским цехам. На каждом участке – стенды со схемами оптимального расположения оборудования, рейтинги рабочих, критерии достижений и т.д. Особое внимание промышленники обратили на так называемые «супермаркеты», где в четком порядке расположены различные заготовки, так что рабочим не составляет никакого труда найти их, а главное – такое четкое расположение существенно экономит рабочее время, следовательно, повышает производительность труда. Осмотр производства Олег Богомолов закончил в новеньком автобусе, пока еще стоящем на конвейере. Это версия автобуса среднего класса для междугородных перевозок.

 

 

 

Вообще в Курганской области два предприятия используют lean-технологии - систему решений для ликвидации издержек и потерь организаций и повышения эффективности их деятельности, а в итоге - снижения себестоимости продукции — это ООО «КАВЗ» и ОАО «Шадринский автоагрегатный завод». Технология бережливого производства на Курганском автобусном заводе заключается в рациональной организации рабочих мест (исключение лишних запасов комплектующих изделий и инструментов, порядок на рабочих местах); в стандартизации каждого рабочего места (выявление и исключение работы, не приносящей добавленной стоимости продукту, гибкое использование персонала в условиях колебаний рынка); в сокращении времени переналадки оборудования (повышение эффективности оборудования); организации автономного обслуживания оборудования (обеспечение оптимальных условий эксплуатации) и организации вытягивающей системы (подача комплектующих изделий и материалов точно вовремя, в нужном количестве, необходимого качества и туда, где это нужно для сокращения запасов и оборотного капитала), а также в автономном контроле качества (не производить, не принимать и не передавать дефектную продукцию, исключить потери от брака).

 

По словам Александра Алсараева, результаты внедрения технологии бережливого производства налицо. Так, в 2004 году на заводе было 13 случаев травмирования рабочих, в 2009 году – всего 2, а в прошлом году – вообще ни одного. Производительность увеличилась в 3,3 раза, произошло высвобождение половины производственно-складских площадей, заработная плата выросла в 2,6 раза.

 

 

 

 

 

 

Олег Богомолов вспомнил события двухлетней давности, когда собственники ООО «КАвЗ» планировали законсервировать предприятие, однако благодаря твердой позиции главы Зауралья завод не был закрыт. «Это принесло бы колоссальные убытки. А даже при выпуске 45 машин в месяц мы хоть и не заработали прибыли, но, по крайней мере, не несли убытки», - отметил Алсараев. «И с точки зрения финансового состояния предприятия были лучшими по группе «ГАЗ», - добавил губернатор.   

 

Технология бережливого производства, внедренная на Курганском автобусном заводе, с одной стороны, может и должна внедряться и на других предприятиях, с другой – для каждого завода она должна быть индивидуальной, считает Олег Богомолов. «Главное - нам есть от чего отталкиваться, и эта система должна работать», - уверен глава Зауралья.

 

По мнению Богомолова, сегодня предприятиям не стоит делать ставку исключительно на инвестиции, на приобретение современного высокотехнологичного оборудования и передовых производственных технологий – это не повлечет желаемого увеличения производительности труда. Он считает, что только «кардинальная реорганизация производственных процессов, изменение идеологии управления, модернизация системы образования» смогут качественно повысить уровень промышленного производства.

 

 

 

 

Да и классический принцип ценовой политики предприятий, согласно которому цена продукции равна сумме желаемой прибыли и затрат на производство, тоже уже давно устарел. Более правильная формула ценообразования, считает Олег Богомолов, должна выглядеть по-другому: прибыль определяется как разница рыночной цены продукта и затрат на его производство.

 

 

Очевидно, что эффективному производству должно способствовать решение типичных для всех предприятий проблем: это невысокое качество продукции, низкая производительность персонала и оборудования, простой конвейеров и потеря квалифицированных кадров. На некоторых предприятиях отсутствуют даже долгосрочные стратегии развития: большинство руководителей к переменам не готовы.

 

 

 

В Курганской области уже разработана концепция бережливого производства, но губернатор попросил представителей бизнес-сообщества принять участие в ее доработке, внести свои предложения, чтобы этот документ стал основой для внедрения уникальной системы повышения производительности если не на всех, то на большинстве предприятий региона. Также планируется разработать меры, призванные мотивировать руководителей предприятий на внедрение концепции бережливого производства. Надежда возлагается не только на промышленников, но и на представителей научно-педагогического сообщества. Кроме того, по общему мнению собравшихся, нужно разработать и реализовать образовательные программы по подготовке специалистов в области менеджмента производственных систем, и Курганский госуниверситет готов работать по этому направлению.

Специалисты уверены, что для курганских предприятий внедрение системы бережливого производства – реальная возможность повысить производительность труда, объемы и качество продукции, следовательно, увеличить прибыль. Другое дело, что на это потребуется не один и не два года – скажем, в японской компании Toyota становление процесса бережливого производства шло в течение 10 лет, на ООО «КАвЗ» - уже 7 лет.