В ближайшее время в Тюменскую областную думу будет внесен законопроект о снижении транспортного налога для автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил. Как рассказал «URA.RU» депутат Михаил Селюков (ЛДПР), он дорабатывает инициативу, по которой плата за одну лошадиную силу будет снижена с 30 до 15 рублей.
Если этот законопроект будет принят, то тюменцы, владеющие автомобилями менее 150 л. с., в 2019 году заплатят в два раза меньше, чем предполагается на сегодняшний день. Это несколько снизит сборы в дорожный фонд Тюменской области, но при этом не приведет к резкому росту налоговой нагрузки на население, говорит депутат. Он также напоминает, что в Тюмени самый высокий допустимый уровень транспортного налога по России — в среднем в стране платят по 15 рублей за лошадиную силу.
Руководитель тюменского общества защиты прав автомобилистов Александр Воронов в разговоре с «URA.RU» высказал мнение, что транспортный налог сам по себе необходим, но более справедливым было бы включить его в стоимость топлива. «Если человек много ездит, портит дороги, портит экологию, то он заплатит больше налога, покупая бензин. А если у какого-нибудь дедушки есть старая иномарка, и он на ней пару раз в году катается на дачу, и вынужден будет заплатить несколько тысяч рублей — это неправильно», — считает эксперт.
Получить официальный комментарий от представителей правительства Тюменской области до внесения законопроекта не удалось. Однако эта тема обсуждается в коридорах региональной власти не первый месяц — Селюков с коллегами по партии готовили документ еще в марте, но он не получил одобрения правительства области. В очередной раз этот вопрос был поднят в июне, когда уже было понятно, что налоговые поступления в бюджет региона значительно превысят ожидания (сейчас известно, что доходы казны по итогам 2018 года будут на 39 млрд рублей выше, чем предполагалось изначально). Тогда директор департамента финансов Татьяна Крупинаобещала рассмотреть инициативу ЛДПР.
Напомним, что льготу на транспортный налог для автомобилей мощностью двигателя ниже 150 лошадиных сил в Тюменской области отменили в конце 2017 года. Тогда был установлен тариф 30 рублей за лошадиную силу для такого вида машин. Ожидалось, что это даст областному дорожному фонду порядка 265 млн рублей. Петицию о сохранении льготы тогда подписали около 2,8 тысяч тюменцев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В ближайшее время в Тюменскую областную думу будет внесен законопроект о снижении транспортного налога для автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил. Как рассказал «URA.RU» депутат Михаил Селюков (ЛДПР), он дорабатывает инициативу, по которой плата за одну лошадиную силу будет снижена с 30 до 15 рублей. Если этот законопроект будет принят, то тюменцы, владеющие автомобилями менее 150 л. с., в 2019 году заплатят в два раза меньше, чем предполагается на сегодняшний день. Это несколько снизит сборы в дорожный фонд Тюменской области, но при этом не приведет к резкому росту налоговой нагрузки на население, говорит депутат. Он также напоминает, что в Тюмени самый высокий допустимый уровень транспортного налога по России — в среднем в стране платят по 15 рублей за лошадиную силу. Руководитель тюменского общества защиты прав автомобилистов Александр Воронов в разговоре с «URA.RU» высказал мнение, что транспортный налог сам по себе необходим, но более справедливым было бы включить его в стоимость топлива. «Если человек много ездит, портит дороги, портит экологию, то он заплатит больше налога, покупая бензин. А если у какого-нибудь дедушки есть старая иномарка, и он на ней пару раз в году катается на дачу, и вынужден будет заплатить несколько тысяч рублей — это неправильно», — считает эксперт. Получить официальный комментарий от представителей правительства Тюменской области до внесения законопроекта не удалось. Однако эта тема обсуждается в коридорах региональной власти не первый месяц — Селюков с коллегами по партии готовили документ еще в марте, но он не получил одобрения правительства области. В очередной раз этот вопрос был поднят в июне, когда уже было понятно, что налоговые поступления в бюджет региона значительно превысят ожидания (сейчас известно, что доходы казны по итогам 2018 года будут на 39 млрд рублей выше, чем предполагалось изначально). Тогда директор департамента финансов Татьяна Крупина обещала рассмотреть инициативу ЛДПР. Напомним, что льготу на транспортный налог для автомобилей мощностью двигателя ниже 150 лошадиных сил в Тюменской области отменили в конце 2017 года. Тогда был установлен тариф 30 рублей за лошадиную силу для такого вида машин. Ожидалось, что это даст областному дорожному фонду порядка 265 млн рублей. Петицию о сохранении льготы тогда подписали около 2,8 тысяч тюменцев.
