В ЯНАО крупные предприятия и подрядчики правительства перестали сотрудничать с небольшими частными перевозчиками грузов (щебня, песка и прочих подобных материалов), из-за этого с каждым годом их становится на Ямале все меньше. Выжили только крупные бизнесмены и те, у кого есть связи. Об этом URA.RU рассказывает источник в предпринимательских кругах региона.
«Раньше крупные нефтяные компании и подрядчики властей нанимали предпринимателей при прокладке дорог, чтобы те возили грузы, сейчас уже такого нет. В последнее время этому бизнесу стало совсем тяжело. Многие продают большегрузы и закрывают свои ИП», — сообщает собеседник.
В правительство ЯНАО URA.RU объяснили, что дорожная дирекция как заказчик осуществляет контроль и надзор за ходом и качеством выполняемых работ, соблюдением сроков их выполнения, качеством предоставленных подрядчиком материалов. «Выбор перевозчика для транспортировки материалов подрядчик осуществляет самостоятельно, это внутрихозяйственная деятельность подрядчика», — уточнили в пресс-службе властей.
Ранее URA.RU сообщало, что магазины Лабытнанги и Салехарда не выдержали прихода крупных торговых сетей. Предприниматели закрываются и продают свой бизнес.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В ЯНАО крупные предприятия и подрядчики правительства перестали сотрудничать с небольшими частными перевозчиками грузов (щебня, песка и прочих подобных материалов), из-за этого с каждым годом их становится на Ямале все меньше. Выжили только крупные бизнесмены и те, у кого есть связи. Об этом URA.RU рассказывает источник в предпринимательских кругах региона. «Раньше крупные нефтяные компании и подрядчики властей нанимали предпринимателей при прокладке дорог, чтобы те возили грузы, сейчас уже такого нет. В последнее время этому бизнесу стало совсем тяжело. Многие продают большегрузы и закрывают свои ИП», — сообщает собеседник. В правительство ЯНАО URA.RU объяснили, что дорожная дирекция как заказчик осуществляет контроль и надзор за ходом и качеством выполняемых работ, соблюдением сроков их выполнения, качеством предоставленных подрядчиком материалов. «Выбор перевозчика для транспортировки материалов подрядчик осуществляет самостоятельно, это внутрихозяйственная деятельность подрядчика», — уточнили в пресс-службе властей. Ранее URA.RU сообщало, что магазины Лабытнанги и Салехарда не выдержали прихода крупных торговых сетей. Предприниматели закрываются и продают свой бизнес.
