Компания «Газпромнефть-Ямал», ведущая подготовку к вводу Новопортовского газоконденсатного месторождения на полуострове Ямал, выступила с предложением включить железную дорогу Паюта – Новый Порт, примыкающую к железной дороге Обская – Бованенково, в состав проекта «Урал промышленный – Урал Полярный». Как сообщает «Север-Пресс», гендиректор ямальской «дочки» «Газпром нефти» Юрий Левин обратился к руководству корпорации «УП-УП» с официальным обращением, в котором изложил свою просьбу.
Как отмечает Левин, в связи с отсутствием железнодорожной линии от Новопортовского месторождения до станции Паюта сроки ввода месторождения в разработку до сих пор не определены. Велика вероятность того, что «УП-УП» оплатит строительство ветки, о котором просит «Газпромнефть-Ямал». По крайней мере, замгендиректора корпорации Рашид Саитов, комментируя ситуацию, заявил, что реализация этого предложения значительно приблизит сроки разработки месторождения и обеспечит к 2013 году объем перевозок не менее 3,5 млн тонн. Это будет способствовать повышению эффективности строительства и эксплуатации дороги Салехард – Надым.
Финансирование предлагаемой дороги планируется за счет инвестиционной программы «Газпром», а также привлечения частных инвесторов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!