Конкурсный управляющий МУП «Городской электротранспорт» Андрей Плешков считает, что не в его компетенции решать дальнейшую судьбу троллейбусного парка.
«Я думаю, городу нужно занимать какую-то ответственную позицию, — говорит управляющий. — Конечно, трудно признать, что тролейбусов в Кургане не будет, но все идет к тому».
По самым скромным подсчетам, только чтобы запустить движение, необходимо не менее 10 млн рублей, эта процедура может занять до двух месяцев. «Сегодня все водители и диспетчеры уволены, троллейбусы стоят уже почти год, а износ многих из них составляет почти 100 %, — объясняет Плешков. — Мы поддерживаем электросеть, но она стоит без напряжения».
Кроме того, кредиторы ранее проголосовали против возобновления работы. «Запустим — начнем зарабатывать долги, простого выхода тут нет», — уверен Плешков. По его словам, 20 рублей за проезд — цена, которая далека от окупаемости для электротранспорта, а тот механизм субсидирования, который существовал, эффективным не назовешь.
Учитывая дефицит бюджетов города и области, шансов на возрождения этого вида транспорта в Кургане фактически нет.
Напомним, Арбитражный суд Курганской области продлил срок конкурсного производства в отношении МУП «Городской электротранспорт» до 21 июля 2016 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Конкурсный управляющий МУП «Городской электротранспорт» Андрей Плешков считает, что не в его компетенции решать дальнейшую судьбу троллейбусного парка. «Я думаю, городу нужно занимать какую-то ответственную позицию, — говорит управляющий. — Конечно, трудно признать, что тролейбусов в Кургане не будет, но все идет к тому». По самым скромным подсчетам, только чтобы запустить движение, необходимо не менее 10 млн рублей, эта процедура может занять до двух месяцев. «Сегодня все водители и диспетчеры уволены, троллейбусы стоят уже почти год, а износ многих из них составляет почти 100 %, — объясняет Плешков. — Мы поддерживаем электросеть, но она стоит без напряжения». Кроме того, кредиторы ранее проголосовали против возобновления работы. «Запустим — начнем зарабатывать долги, простого выхода тут нет», — уверен Плешков. По его словам, 20 рублей за проезд — цена, которая далека от окупаемости для электротранспорта, а тот механизм субсидирования, который существовал, эффективным не назовешь. Учитывая дефицит бюджетов города и области, шансов на возрождения этого вида транспорта в Кургане фактически нет. Напомним, Арбитражный суд Курганской области продлил срок конкурсного производства в отношении МУП «Городской электротранспорт» до 21 июля 2016 года.