14 декабря 2024
13 декабря 2024

Замглавы АНПЗ — «URA.RU»: «Сбербанк не может управлять заводом»

Чем завершится крупнейшее банкротство России. Эксклюзивное интервью

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень, антипинский нпз
Руководство Антпинского НПЗ впервые за долгое время вышло на диалог со СМИ Фото:

Антипинский НПЗ может стать независимым предприятием и перестать контролироваться Сбербанком. Об этом «URA.RU» заявил первый заместитель генерального директора по производству АНПЗ Сергей Панков. Впервые за долгое время руководство завода открыло двери предприятия (фото смотрите ниже) и откровенно рассказало, как компания собирается выходить из банкротства и когда начнет полноценно работать.

Проблемы Антипинского НПЗ начались в прошлом году. Завод периодически останавливал производство из-за отсутствия сырья, а с мая 2019 года на три месяца полностью прекратил работу. Сейчас предприятие должно кредиторам 5 млрд долларов. А его банкротство уже назвали крупнейшим в России. Губернатор региона Александр Моор обещал оказать помощь заводу. «У проекта есть инвестиционный потенциал, мы поможем, чем можем, как субъект», — сказал Моор.

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
Сергей Панков (на фото) рассказал, как выживает АНПЗ
Фото:

— У завода на сегодняшний день нет оборотных средств, он работает по давальческой схеме [предприятие платит за поставку сырья продуктами переработки], при помощи компании «Сокар Энергоресурс». Это совместное предприятие Сбербанка и азербайджанской SOCAR. Планируется ли, что в будущем АНПЗ станет самостоятельным предприятием?

— Наш крупнейший кредитор — это Сбербанк. Он не имеет в своем управлении менеджеров и непосредственно коллектива, которые могли бы управлять таким активом. АНПЗ достаточно сложный объект, это и безопасность промышленная, и безопасность экологическая, и ведение технологических процессов, и так далее. В связи с этим я предполагаю, что завод может стать вполне независимым после проведения всех процедур банкротства. Пока же нам нужно выявить кредиторов, которых мы на сегодняшний день не знаем. Я предполагаю, что в течение 2020-го года мы станем уже самостоятельной бизнес-единицей, на которую будут возложены определенные экономические задачи, будет бизнес-план и нормальное ведение хозяйственного учета.

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
После остановки завода оборудование пришлось ремонтировать
Фото:

— Какую сумму SOCAR потратила на ремонт нефтегазового оборудования, который проводился из-за последствий неправильной эксплуатации — простоя при отсутствии сырья несколько раз за последний год?

— Потратили мы ровно столько, сколько необходимо было для поддержания завода. Я не уполномочен это озвучивать, извините.

— С момента остановки работы завода были ли совершены какие-то выплаты кредиторам?

— Нашим кредиторам мы ничего не выплачивали. Сейчас идут операционные платежи, которые необходимы для безаварийной работы завода. Но строго в рамках тех сумм, которые мы получаем по давальческой схеме от SOCAR. Фактически сумма покрывает зарплаты с налогами, поддержание безопасности и те затраты, которые необходимы для функционирования завода.

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
Выделяемые SOCAR средства рассчитаны строго на зарплаты, налоги и все самое необходимое для функционирования АНПЗ
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU

— То есть Антипинскому НПЗ выгоднее пройти процедуру банкротства, чтобы не платить 5 млрд долларов кредиторам?

— Нельзя утверждать, что АНПЗ не хочет платить. Согласно Федеральному закону в отношении предприятия проводится определенная процедура, должны быть выявлены все кредиторы. Крупнейшие из них должны договориться между собой — по какой модели будет функционировать завод. Может быть, для них более целесообразно будет продать актив. А может завод передадут в управление какой-либо организации, которая возьмет на себя обязательства по выплате долгов.

— Правильно ли мы понимаем, что в 2020-м году завод практически выйдет из кризисной ситуации?

— Во-первых, наша первичная задача к 20-му году — обеспечить максимальную загрузку завода. Во-вторых — восстановить работоспособность оборудования, которая была утрачена в момент эксплуатации предыдущим собственником и момент простоя. Третьим пунктом — наладить ритмичность отгрузки продукции — это достаточно серьезная проблема сейчас.

— У Антипинского НПЗ до банкротства были налажены поставки продукции. Что изменилось?

— Нам приходится выстраивать новые логистические цепи. У прежнего владельца [ГК «Новый поток», — прим. ред.] было свое мироощущение и свои варианты реализации нефтепродуктов. Сегодня у собственника сырья [SOCAR, — прим. ред.] совершенно иные экономические подходы, соответственно логистические связи нужны совсем новые. Сейчас завод перевозит продукцию автомобильным и железнодорожным транспортом на внутренний рынок. По плану производственной программы, согласованной с SOCAR, в приоритете находятся 92 и 80 бензин.

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
Антипинский НПЗ за время руководства «Нового потока» задолжал за транспортные услуги 10 млрд рублей
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU

— До запуска производства бензинов и кризисной ситуации на предприятии важным составляющим рынка сбыта продукции Антипинского НПЗ был экспорт. Какие сейчас приоритеты?

— Внутренний рынок. Поставляется 92 бензин, дизельное топливо, СУГ (сжиженные газы). Способы перевозки — автотранспорт, железная дорога и трубопровод. Также у меня есть информация, что начали проводить отгрузку в другие области страны. Но есть и экспортные направления. По своему опыту знаю, что большие потребители кокса — это Китай, Казахстан, страны Азии. В восточном направлении у нас планируется отгрузки в Красноярск, но основное направление — балтийские порты.

— Будет ли предприятие принадлежать SOCAR и в дальнейшем, или его планируется продать?

— А это уже не могу сказать, я ответственный за производство и за безопасность на нем.

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
За последний месяц Антипинский НПЗ стал перерабатывать 18 тонн нефти в сутки. До остановки работы эта цифра составляла 12 тонн. Максимальную загрузку, 22 тонны в сутки, предприятие планирует достичь к октябрю. Первый заместитель гендиректора завода Сергей Панков, рассказал, что АНПЗ сегодня не обеспечивает сам себя, поставки сырья отрабатываются его переработкой. Нефть для завода предоставляют «Сургутнефтегаз» и компания Shell
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU
Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
На предприятии работают 2000 человек. Несмотря на проблемы, на заводе не было и не предвидится сокращений, зарплату платят вовремя. Во время простоя АНПЗ рабочие занимались ремонтом пострадавшего оборудования и устанавливали новое, приобретенное на деньги SOCAR
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU

Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
На предприятии планируется начать строительство новой установки гидрокрекинга, которая сможет перерабатывать до 2 млн тонн нефти в год. С ее помощью будет производиться бензин, дизель и попутный газ
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU
Пресс-тур на Антипинский НПЗ. 28.08.2019. Тюмень
Сергей Панков заявил, что к 2025 году завод станет лидером в нефтеперерабатывающей отрасли России. У первого замдиректора богатый опыт работы антикризисным менеджером, именно он запускал Новошахтинский завод нефтепродуктов и руководил сразу тремя предприятиями «Роснефти», которые покинул «ради спасения АНПЗ»
Фото: Эдуард Богданов © URA.RU
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Антипинский НПЗ может стать независимым предприятием и перестать контролироваться Сбербанком. Об этом «URA.RU» заявил первый заместитель генерального директора по производству АНПЗ Сергей Панков. Впервые за долгое время руководство завода открыло двери предприятия (фото смотрите ниже) и откровенно рассказало, как компания собирается выходить из банкротства и когда начнет полноценно работать. Проблемы Антипинского НПЗ начались в прошлом году. Завод периодически останавливал производство из-за отсутствия сырья, а с мая 2019 года на три месяца полностью прекратил работу. Сейчас предприятие должно кредиторам 5 млрд долларов. А его банкротство уже назвали крупнейшим в России. Губернатор региона Александр Моор обещал оказать помощь заводу. «У проекта есть инвестиционный потенциал, мы поможем, чем можем, как субъект», — сказал Моор. — У завода на сегодняшний день нет оборотных средств, он работает по давальческой схеме [предприятие платит за поставку сырья продуктами переработки], при помощи компании «Сокар Энергоресурс». Это совместное предприятие Сбербанка и азербайджанской SOCAR. Планируется ли, что в будущем АНПЗ станет самостоятельным предприятием? — Наш крупнейший кредитор — это Сбербанк. Он не имеет в своем управлении менеджеров и непосредственно коллектива, которые могли бы управлять таким активом. АНПЗ достаточно сложный объект, это и безопасность промышленная, и безопасность экологическая, и ведение технологических процессов, и так далее. В связи с этим я предполагаю, что завод может стать вполне независимым после проведения всех процедур банкротства. Пока же нам нужно выявить кредиторов, которых мы на сегодняшний день не знаем. Я предполагаю, что в течение 2020-го года мы станем уже самостоятельной бизнес-единицей, на которую будут возложены определенные экономические задачи, будет бизнес-план и нормальное ведение хозяйственного учета. — Какую сумму SOCAR потратила на ремонт нефтегазового оборудования, который проводился из-за последствий неправильной эксплуатации — простоя при отсутствии сырья несколько раз за последний год? — Потратили мы ровно столько, сколько необходимо было для поддержания завода. Я не уполномочен это озвучивать, извините. — С момента остановки работы завода были ли совершены какие-то выплаты кредиторам? — Нашим кредиторам мы ничего не выплачивали. Сейчас идут операционные платежи, которые необходимы для безаварийной работы завода. Но строго в рамках тех сумм, которые мы получаем по давальческой схеме от SOCAR. Фактически сумма покрывает зарплаты с налогами, поддержание безопасности и те затраты, которые необходимы для функционирования завода. — То есть Антипинскому НПЗ выгоднее пройти процедуру банкротства, чтобы не платить 5 млрд долларов кредиторам? — Нельзя утверждать, что АНПЗ не хочет платить. Согласно Федеральному закону в отношении предприятия проводится определенная процедура, должны быть выявлены все кредиторы. Крупнейшие из них должны договориться между собой — по какой модели будет функционировать завод. Может быть, для них более целесообразно будет продать актив. А может завод передадут в управление какой-либо организации, которая возьмет на себя обязательства по выплате долгов. — Правильно ли мы понимаем, что в 2020-м году завод практически выйдет из кризисной ситуации? — Во-первых, наша первичная задача к 20-му году — обеспечить максимальную загрузку завода. Во-вторых — восстановить работоспособность оборудования, которая была утрачена в момент эксплуатации предыдущим собственником и момент простоя. Третьим пунктом — наладить ритмичность отгрузки продукции — это достаточно серьезная проблема сейчас. — У Антипинского НПЗ до банкротства были налажены поставки продукции. Что изменилось? — Нам приходится выстраивать новые логистические цепи. У прежнего владельца [ГК «Новый поток», — прим. ред.] было свое мироощущение и свои варианты реализации нефтепродуктов. Сегодня у собственника сырья [SOCAR, — прим. ред.] совершенно иные экономические подходы, соответственно логистические связи нужны совсем новые. Сейчас завод перевозит продукцию автомобильным и железнодорожным транспортом на внутренний рынок. По плану производственной программы, согласованной с SOCAR, в приоритете находятся 92 и 80 бензин. — До запуска производства бензинов и кризисной ситуации на предприятии важным составляющим рынка сбыта продукции Антипинского НПЗ был экспорт. Какие сейчас приоритеты? — Внутренний рынок. Поставляется 92 бензин, дизельное топливо, СУГ (сжиженные газы). Способы перевозки — автотранспорт, железная дорога и трубопровод. Также у меня есть информация, что начали проводить отгрузку в другие области страны. Но есть и экспортные направления. По своему опыту знаю, что большие потребители кокса — это Китай, Казахстан, страны Азии. В восточном направлении у нас планируется отгрузки в Красноярск, но основное направление — балтийские порты. — Будет ли предприятие принадлежать SOCAR и в дальнейшем, или его планируется продать? — А это уже не могу сказать, я ответственный за производство и за безопасность на нем.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...