Авиакомпания «ЮТэйр» по итогам первых 9 месяцев 2018 года показала чистый убыток в 1,9 млрд рублей. Финансовый отчет опубликован на сайте перевозчика.
В 2017 году «Ютэйр» за этот же срок показал прибыль — 1,5 млрд рублей. Тогда доходы от продаж составили 3,7 млрд, а в 2018 году — всего 23 млн рублей. Эти деньги не только не покрыли текущие расходы авиакомпании, но и сделали перевозчика убыточным. На это повлияли и расчеты «ЮТэйр» по кредитам — в первом полугодии 2018 года предприятие выплатило по кредитам, займам и облигациям более 1,8 млрд рублей.
Любопытно, что в самой авиакомпании уверяют, что по всем остальным показателям в перевозчика виден заметный рост. Выручка от пассажирских перевозок выросла на 2,2 млрд рублей по сравнению с прошлым годом. Увеличился пассажиропоток — на 4% на внутренних и на 11% на международных рейсах.
«Факторы роста пассажиропотока и выручки — развитие региональных маршрутов и доступные цены, рост загрузки и доходов от продажи дополнительных услуг. Несмотря на колебания валют и рекордный рост цен на топливо, Utair обеспечил транспортную доступность регионов и ввел 17 новых направлений по стране. Компания связывает населенные пункты, в которых проживает 90% населения России», — приводится на сайте авиакомпании заявление президента «ЮТэйр — Пассажирские авиалинии» Павла Пермякова.
Как ранее сообщало «URA.RU», в аналитической записке ФСБ прогнозируется банкротство «ЮТэйр» к 2022 году. Акционерами авиакомпании являются правительство ХМАО (38,8% акций), правительство Тюменской области (8,4% акций), и «Сургутнефтегаз» через подконтрольную «АК-Инвест» (50,1% акций). Это не первый кризис авиакомпании — в 2014 году «ЮТэйр» был на грани банкротства, тогда его спасли за счет денег регионов тюменской «матрешки».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиакомпания «ЮТэйр» по итогам первых 9 месяцев 2018 года показала чистый убыток в 1,9 млрд рублей. Финансовый отчет опубликован на сайте перевозчика. В 2017 году «Ютэйр» за этот же срок показал прибыль — 1,5 млрд рублей. Тогда доходы от продаж составили 3,7 млрд, а в 2018 году — всего 23 млн рублей. Эти деньги не только не покрыли текущие расходы авиакомпании, но и сделали перевозчика убыточным. На это повлияли и расчеты «ЮТэйр» по кредитам — в первом полугодии 2018 года предприятие выплатило по кредитам, займам и облигациям более 1,8 млрд рублей. Любопытно, что в самой авиакомпании уверяют, что по всем остальным показателям в перевозчика виден заметный рост. Выручка от пассажирских перевозок выросла на 2,2 млрд рублей по сравнению с прошлым годом. Увеличился пассажиропоток — на 4% на внутренних и на 11% на международных рейсах. «Факторы роста пассажиропотока и выручки — развитие региональных маршрутов и доступные цены, рост загрузки и доходов от продажи дополнительных услуг. Несмотря на колебания валют и рекордный рост цен на топливо, Utair обеспечил транспортную доступность регионов и ввел 17 новых направлений по стране. Компания связывает населенные пункты, в которых проживает 90% населения России», — приводится на сайте авиакомпании заявление президента «ЮТэйр — Пассажирские авиалинии» Павла Пермякова. Как ранее сообщало «URA.RU», в аналитической записке ФСБ прогнозируется банкротство «ЮТэйр» к 2022 году. Акционерами авиакомпании являются правительство ХМАО (38,8% акций), правительство Тюменской области (8,4% акций), и «Сургутнефтегаз» через подконтрольную «АК-Инвест» (50,1% акций). Это не первый кризис авиакомпании — в 2014 году «ЮТэйр» был на грани банкротства, тогда его спасли за счет денег регионов тюменской «матрешки».
