А покупали-то зачем? Тюменские транспортники прячут лизинговые автобусы от чиновников на частных стоянках. «Все законно, просто у нас для них места нет»
Работа тюменских транспортников вызывает все больше вопросов у депутатов городской Думы, общественников и контролирующих органов. Так, недавно народные избранники выяснили, что новенькие автобусы, закупленные в лизинг за бюджетные деньги, переведены на частную стоянку. Получается, за то, что сотня автобусов уже около полугода простаивает и не выходит на маршруты, приходится еще и платить. Правда, руководство ПАТП попыталось убедить депутатов, что на оплату стоянки бюджетные средства тратить не будет.
Вопрос о частной стоянке генеральному директору ТПАТП №№ 1 и 2 Александру Пискулину задал депутат Мурат Тулебаев, поинтересовавшийся, в каких целях только что приобретенные белорусские автобусы были перегнаны на частную охраняемую парковку.
Гендиректор транспортных предприятий подтвердил этот факт и пояснил, что на территории ПАТП № 1 просто нет места для их стоянки. При этом территория предприятия составляет 5,5 Га, поэтому общественники, побывавшие на этом заседании, выразили сомнения в правдивости заявления Пискулина. «Вопросов только добавилось, — отметил один из участников заседания. — Для чего тогда было закупать столько автобусов, для которых нет места не только на маршрутах, но и на стоянке ПАТП?».
Неэффективность принятого решения подтвердил и глава городской Счетной палаты Владимир Казанцев. Он пояснил, что можно было в условиях договора предусмотреть поэтапную поставку автобусов, чтобы они по полгода не простаивали на стоянке.
Кстати, в ходе проверки Счетной палатой было обнаружено 100 простаивающих автобусов, поступивших в прошлом году, однако в этот отчет не попала еще одна сотня, которая поступила уже в 2014-ом. Именно из этой партии 50 автобусов было перегнано на частную стоянку недалеко от ПАТП № 1. По мнению общественников, это было сделано для того, чтобы спрятать их от руководства области и города: показать, что автобусы не простаивают, они все на маршрутах.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Как в Тюменской области проходит паводок, как ликвидируют его последствия, и какие компенсации получат пострадавшие? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
- витя19 июня 2014 21:32братва не ссорьтес нас и так мало осталось.
- надежда06 июня 2014 03:32Столько автобусов простаивает а на кладбище ходит один автобус с интервалом движения три часа Три кладбища один автобус СМЕШНО Люди умирают каждый день автобусы хдят битком набитые куда мы только не писали а ответ всегда один все хорошо прекрасная маркиза подумайте дорогие чиновники
- Неизвестный читатель05 июня 2014 16:51[q]Все такие умные, деловые и прозорливые. Взялись бы эти депутаты вместе с таксистами, которым автотранспортники дорогу перекрыли и попробовали организовать транспортное обслуживание как надо. Злопыхать все горазды. Пискулин нормальный руководитель, да и в городской администрации тоже не дураки.[/q] Пискулин, мы тебя узнали.
- русский мужЫк05 июня 2014 15:30Неэффективные управленцы либо коррупционеры... Гнать с работы и нанимать новых.
- ЛАК05 июня 2014 02:47Все такие умные, деловые и прозорливые. Взялись бы эти депутаты вместе с таксистами, которым автотранспортники дорогу перекрыли и попробовали организовать транспортное обслуживание как надо. Злопыхать все горазды. Пискулин нормальный руководитель, да и в городской администрации тоже не дураки.