Уникальный нефтеналивной термина уже год успешно работает в АрктикеФото из архива "Газпромнефть-Ямала"
Нефтеналивному терминалу «Ворота Арктики», расположенному в Обской губе, исполнился год. Уникальное сооружение, команду к запуску которого дал президент России Владимир Путин, позволило «Газпром нефти» увеличить поставки сырья с Новопортовского месторождения в 4 раза. За год через «Ворота Арктики» потребителю отгружено 4,5 млн тонн нефти сорта Novy Port.
«Мы сделали серьезный шаг в разработке месторождений в арктических широтах и в освоении Северного морского пути. Мощность терминала, а также ответственный подход коллектива к соблюдению правил охраны труда и техники безопасности напрямую влияют на рост добычи нефти на Новопортовском месторождении, что позволяет прогнозировать успешное выполнение плана в 6,3 миллиона тонн нефти в 2018 году», — отметил Алексей Овечкин, генеральный директор «Газпромнефть-Ямала».
«Ворота Арктики» — уникальное сооружение, спроектированное специально для эксплуатации в Арктике. Он может успешно функционировать при температурах до 50 градусов ниже ноля. Конструкция также оборудована специальным стальным ледоломом. Высота терминала — 80 метров, 17 из которых находится под водой. Здесь предусмотрены и современная система безопасности, исключающая разливы в случае внештатных ситуаций.
Строительство уникального терминала позволило приступить к промышленной разработке Новопортовского месторождения. Доставка сырья потребителям осуществляется по Северному морскому пути специальными танкерами. В их числе пять новых судов вместимостью 42 тыс. тонн каждое. Суда имеют класс Arc7, что позволяет им работать в суровых условиях Обской губы и Ледовитого океана. За год они совершили более 200 рейсов.
Кроме того, по заказу «Газпром нефти» строится новейший ледокольный флот. В настоящее время на Выборгском судостроительном заводе завершается строительство двух многофункциональных судов — это «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий». Они будут сопровождать нефтяные танкеры и помогать им преодолевать ледяные препятствия в Обской губе.
Добавим, что нефть сорта Novy Port, добываемая на Новопортовском месторождении, отличается низким содержанием серы и другим примесей. По качеству она превосходит не только российскую смесь Urals, но и европейский маркерный сорт Brent. Кроме того, нефть Novy Port практически безводная и почти не требует дополнительной подготовки.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Нефтеналивному терминалу «Ворота Арктики», расположенному в Обской губе, исполнился год. Уникальное сооружение, команду к запуску которого дал президент России Владимир Путин, позволило «Газпром нефти» увеличить поставки сырья с Новопортовского месторождения в 4 раза. За год через «Ворота Арктики» потребителю отгружено 4,5 млн тонн нефти сорта Novy Port. «Мы сделали серьезный шаг в разработке месторождений в арктических широтах и в освоении Северного морского пути. Мощность терминала, а также ответственный подход коллектива к соблюдению правил охраны труда и техники безопасности напрямую влияют на рост добычи нефти на Новопортовском месторождении, что позволяет прогнозировать успешное выполнение плана в 6,3 миллиона тонн нефти в 2018 году», — отметил Алексей Овечкин, генеральный директор «Газпромнефть-Ямала». «Ворота Арктики» — уникальное сооружение, спроектированное специально для эксплуатации в Арктике. Он может успешно функционировать при температурах до 50 градусов ниже ноля. Конструкция также оборудована специальным стальным ледоломом. Высота терминала — 80 метров, 17 из которых находится под водой. Здесь предусмотрены и современная система безопасности, исключающая разливы в случае внештатных ситуаций. Строительство уникального терминала позволило приступить к промышленной разработке Новопортовского месторождения. Доставка сырья потребителям осуществляется по Северному морскому пути специальными танкерами. В их числе пять новых судов вместимостью 42 тыс. тонн каждое. Суда имеют класс Arc7, что позволяет им работать в суровых условиях Обской губы и Ледовитого океана. За год они совершили более 200 рейсов. Кроме того, по заказу «Газпром нефти» строится новейший ледокольный флот. В настоящее время на Выборгском судостроительном заводе завершается строительство двух многофункциональных судов — это «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий». Они будут сопровождать нефтяные танкеры и помогать им преодолевать ледяные препятствия в Обской губе. Добавим, что нефть сорта Novy Port, добываемая на Новопортовском месторождении, отличается низким содержанием серы и другим примесей. По качеству она превосходит не только российскую смесь Urals, но и европейский маркерный сорт Brent. Кроме того, нефть Novy Port практически безводная и почти не требует дополнительной подготовки.
