 |
| Артем Биков (на фото) сегодня впервые предстал перед публикой в новом качестве – владельца завода |
Главными действующими лицами, присутствующими на презентации, стали три человека: губернатор области Олег Богомолов, накануне избранный генеральный директор ОАО «Русич»-КЗКТ Константин Куликов и… председатель наблюдательного совета ОАО «Русич»-КЗКТ Артем Биков. По этому поводу Олег Алексеевич отметил, что Артем Эльбрусович «представляет нового собственника предприятия». «Совсем недавно мы совместно презентовали начало строительства новой ТЭЦ-2. И сегодня, отработав все вопросы и проговорив возможности участия в судьбе завода колесных тягачей, я вновь хотел бы сказать слова благодарности, Артем Эльбрусович, вам и вашей команде. Появилась реальная перспектива вдохнуть в завод жизнь», - отметил Богомолов.
Сам же Биков появление нового направления сотрудничества с правительством области объяснил кратко: «на заводе были проблемы, мы предложили пути их решения». «Одним из крупных кредиторов КЗКТ были курганские энергетики. По инициативе администрации Курганской области и лично Олега Алексеевича нам пришлось погрузиться в ситуацию и начать ею заниматься», - пояснил Биков.
 |
| В новой жизни у «Русича» все будет по-взрослому: солидный пиар, новый слоган и логотип (на фото свежий образец рекламной кампании завода) |
Проект стратегии развития ОАО «Русич»-КЗКТ представил новый гендиректор предприятия, избранный накануне, Константин Куликов. Главное, что, пожалуй, и хотели услышать областные власти, - завод полностью сохранен, распродажи КЗКТ по частям не будет. Более того, на базе предприятия будет создано четыре новых завода, которые станут стопроцентными дочерними зависимыми обществами ОАО «Русич»-КЗКТ.
На первом этапе реконструкции предприятия будут созданы ООО «Завод спецшасси КЗКТ» и ООО «Курганский завод автомобильных прицепов». На втором – ООО «Механический завод корпусных деталей» и ООО «Кузнечно-прессовый завод ”Русич”». При этом каждый завод будет сконцентрирован на своем целевом сегменте рынка.
Деятельность завода спецшасси КЗКТ в первую очередь будет направлена на «военного заказчика». Также здесь планируется наладить выпуск спецшасси для мобильных буровых установок и для внедорожного автокрана.
На Курганском заводе автомобильных прицепов будут производиться прицепы и полуприцепы в дорожном габарите, существующие прицепы и тяжелые прицепы под мобильные буровые установки.
Механический завод корпусных деталей сконцентрирует свою деятельность на производстве корпусных деталей из стали и чугунов для производителей запорной арматуры нефтегазового комплекса, а также из мягких металлов и сплавов для автомобильной и тракторной техники.
 |
| Константин Куликов (на фото) рассказал губернатору, как из одного «Русича» он сделает 4 завода |
Константин Куликов отметил, что новое руководство предприятия намерено уже в будущем году создать сервисный центр по гарантийному обслуживанию техники, производимой на «Русиче». До сих пор такого центра не было, что не позволяло покупателям продукции получать запчасти и производить сервисное обслуживание техники. Зачастую из-за этого заказчики «уходили» к конкуренту – Минскому заводу колесных тягачей. Кроме того, на базе завода корпусной механической обработки планируется создание совместного с одной из европейских компаний инженерного центра механической обработки корпусных деталей.
 |
| Богомолов очень рад, что площади «Русича» удалось сберечь от дискотек и торговых центров |
По словам Куликова, менеджмент предприятия готовится представить свои предложения по участию в проекте «Урал промышленный – Урал Полярный».
Губернатор области Олег Богомолов подчеркнул, что выход КЗКТ из состояния банкротства стал возможен благодаря новому собственнику. «Новый собственник, который пришел на завод и у которого оказалось достаточно аргументов, оснований и материальных ресурсов для того, чтобы выполнить все обязательства, прийти с расчетами в арбитражный суд, чтобы суд признал процедуру банкротства завершенной. Предыдущие инвесторы, кроме векселей, которые выдавались в период приобретения пакета акций предприятия, эти векселя оплатить не смогли. Новый собственник смог это сделать. Тем самым кредиторская задолженность, которая была, полностью выплачена. Новый собственник смог сегодня выполнить все те задачи, которые предыдущие обещалкины выполнить не могли», - отметил Богомолов.
 |
| Три богатыря курганской экономики (слева направо): Куликов, Богомолов, Биков |
Комментируя создающиеся на «Русиче» новые предприятия, глава области Олег Богомолов отметил, что сегодня конкуренция на рынке производства задвижек только в Зауралье достаточно высока. «Но сегодня рынок требует стальные задвижки под высокое давление – 100 и выше атмосфер. Мы такие пока не производим. Например, «Транснефть» закупает такие задвижки за рубежом, особенно задвижки с механическим приводом. В России такие задвижки или не производятся, или производятся в крайне малых количествах. Нам необходимо наладить выпуск этих задвижек», - заявил Богомолов.
Губернатор отметил также, что КЗКТ, возможно, будут созданы «тепличные условия» по различным налоговым платежам для того, чтобы «предприятие быстрее набрало мышечную массу». «Все, что завод недодаст нам сегодня, наверстает в будущем», - резюмировал Олег Богомолов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
