Адвокаты Ивашова в апелляции просили заменить Ивашову содержание под стражей на подписку о невыезде или домашний арест. Они просили учесть возраст своего подзащитного - 63 года - и соответствующее ему состояние здоровья. Следствие же полагает, что Яков Ивашов, находясь на свободе, может скрыться и продолжить свою преступную деятельность, тем более что виновным он себя не признает.

 

Якову Ивашову вменяются статья 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей». По данным следствия, Ивашов подписал акт о готовности теплохода «Булгария» к эксплуатации, однако на самом деле техническое состояние судна было неудовлетворительным) и статья 285 УК РФ («Злоупотребление должностными полномочиями из корыстной и иной личной заинтересованности»).

 

Помимо него обвиняемыми по делу проходят директор компании «Аргоречтур» Светлана Инякина  (обвиняется по статье 238 УК РФ «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей», статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта» и статье 143 УК РФ «Нарушение правил охраны труда), начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Ространснадзора Ирик Тимергазеев и его подчиненный – главный государственный инспектор Владислав Семёнов (обвиняются по статье 285 УК («Злоупотребление должностными полномочиями из иной личной заинтересованности»), а также старший помощник капитана «Булгарии» Рамиль Хаметов (ему инкриминируется статья 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта»).

 

По ходатайству следствия в отношении Инякиной, Ивашова, Тимергазеева и Семёнова судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, в отношении Хаметова – в виде подписки о невыезде.

 

Двухпалубный дизель-электроход «Булгария» затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана. На судне находились 208 человек, 122 человека погибли.