Курганские железнодорожники бурно обсуждают приход на работу женщин — помощников машиниста. Новость об этом многих из них повергла в шок. Своими переживаниями на этот счет сотрудники локомотивного депо поделились с корреспондентом URA.RU.
«К нам впервые пришли три женщины. Говорят, будут работать с нами помощниками машиниста. Но это очень тяжелая и грязная работа. Это же им и тормозные башмаки таскать, и проверять составы, мазутом все перепачкаются. К тому же, санузлы в электровозах и отдельные комнаты отдыха для них не предназначены. Все-таки это больше работа для крепких бородатых мужиков, а не для хрупких женщин», — говорят с долей юмора рабочие, которые скептически отнеслись к появлению дам среди своих коллег.
Сотрудники локомотивного депо также полагают, что возмутиться могут их жены. В пример приводят случай в одном из регионов, когда супруги железнодорожников, узнав о приходе в исключительно мужской коллектив специалистов-женщин, написали петицию с просьбой отменить это новшество.
«Не исключаю, что и наши жены могут устроить „бабий бунт“. Бригада — это машинист и помощник машиниста, которые вдвоем всю поездку находятся в замкнутом пространстве кабины электровоза целыми сутками. В отдыхайке им тоже придется в одной комнате спать. Какой жене такое понравится?» — делятся мыслями железнодорожники.
В пресс-службе ЮУЖД на запрос корреспондента URA.RU пояснили, что в Курганском подразделении Южно-Уральского центра профессиональных квалификаций по программе подготовки помощников машиниста тепловоза и электровоза обучаются три женщины. Сейчас они проходят производственную практику в депо.
«После практики и сдачи квалификационного экзамена женщины будут приняты в штат депо на должность помощника машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо). Локомотивные бригады будут укомплектованы из числа мужчин — машинистов и женщин — помощников машиниста после проведения психологической и психофизиологической совместимости работников», — пояснили в ЮУЖД.
Тест на совместимость в работе железнодорожников считается очень важным. Это один из самых значимых составляющих человеческого фактора при организации перевозочного процесса.
Ранее URA.RU сообщало о том, что на железной дороге обещали повышение зарплат. Оно коснется машинистов и помощников машинистов грузового и пассажирского движения.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Кургана и области? Подписывайтесь на telegram-канал "Курганистан"!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Курганские железнодорожники бурно обсуждают приход на работу женщин — помощников машиниста. Новость об этом многих из них повергла в шок. Своими переживаниями на этот счет сотрудники локомотивного депо поделились с корреспондентом URA.RU. «К нам впервые пришли три женщины. Говорят, будут работать с нами помощниками машиниста. Но это очень тяжелая и грязная работа. Это же им и тормозные башмаки таскать, и проверять составы, мазутом все перепачкаются. К тому же, санузлы в электровозах и отдельные комнаты отдыха для них не предназначены. Все-таки это больше работа для крепких бородатых мужиков, а не для хрупких женщин», — говорят с долей юмора рабочие, которые скептически отнеслись к появлению дам среди своих коллег. Сотрудники локомотивного депо также полагают, что возмутиться могут их жены. В пример приводят случай в одном из регионов, когда супруги железнодорожников, узнав о приходе в исключительно мужской коллектив специалистов-женщин, написали петицию с просьбой отменить это новшество. «Не исключаю, что и наши жены могут устроить „бабий бунт“. Бригада — это машинист и помощник машиниста, которые вдвоем всю поездку находятся в замкнутом пространстве кабины электровоза целыми сутками. В отдыхайке им тоже придется в одной комнате спать. Какой жене такое понравится?» — делятся мыслями железнодорожники. В пресс-службе ЮУЖД на запрос корреспондента URA.RU пояснили, что в Курганском подразделении Южно-Уральского центра профессиональных квалификаций по программе подготовки помощников машиниста тепловоза и электровоза обучаются три женщины. Сейчас они проходят производственную практику в депо. «После практики и сдачи квалификационного экзамена женщины будут приняты в штат депо на должность помощника машиниста электровоза (вспомогательная работа при депо). Локомотивные бригады будут укомплектованы из числа мужчин — машинистов и женщин — помощников машиниста после проведения психологической и психофизиологической совместимости работников», — пояснили в ЮУЖД. Тест на совместимость в работе железнодорожников считается очень важным. Это один из самых значимых составляющих человеческого фактора при организации перевозочного процесса. Ранее URA.RU сообщало о том, что на железной дороге обещали повышение зарплат. Оно коснется машинистов и помощников машинистов грузового и пассажирского движения.
