Компания «Пермская судоверфь» построит для Перми судно на гибридной силовой установке проекта «Москва 2.0». Об этом в среду, 20 августа, на встрече с журналистами рассказал генеральный директор ООО «Пермская судоверфь» Николай Малухин. По его словам, сейчас компания находится в стадии заключения договора с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) на строительство судов. К строительству судна пермский завод намерен приступить осенью.
«Мы находимся в стадии заключения договора между нами [ООО „Пермская судоверфь“] и ГТЛК на строительство судна проекта „Москва 2.0“. После согласования льготного лизинга со стороны ГТЛК мы данный контракт подпишем. Предположительный срок [начала строительства судна] — сентябрь — октябрь этого года. И это судно будет эксплуатироваться непосредственно в Пермском крае», — сказал Малухин. По его словам, суда этого проекта отличаются от своих предшественниц габаритами и повышенным комфортом. Они оснащаются гибридной силовой установкой: на «Москве 2.0» устанавливаются аккумуляторная батарея и дизель-генератор.
Головное судно в мае этого года было спущено на воду петербургским заводом «Эмпериум», куда входит «Пермская судоверфь». Сейчас оно успешно эксплуатируется в акватории северной столицы. На сайте «Эмпериума» указано, что габариты «Москвы 2.0» составляют 33 на 8 метров. На борту есть ресторан, бар и бизнес-зал. Вместимость судна — 130 пассажиров. Малухин отметил, что срок строительства одного судна проекта «Москва 2.0» не превысят 12-ти месяцев, а производственные мощности «Пермской судоверфи» позволяют строить до шести подобных судов в год.
Судно проекта «Москва 2.0» уже курсирует в Санкт-Петербурге
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Компания «Пермская судоверфь» построит для Перми судно на гибридной силовой установке проекта «Москва 2.0». Об этом в среду, 20 августа, на встрече с журналистами рассказал генеральный директор ООО «Пермская судоверфь» Николай Малухин. По его словам, сейчас компания находится в стадии заключения договора с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) на строительство судов. К строительству судна пермский завод намерен приступить осенью. «Мы находимся в стадии заключения договора между нами [ООО „Пермская судоверфь“] и ГТЛК на строительство судна проекта „Москва 2.0“. После согласования льготного лизинга со стороны ГТЛК мы данный контракт подпишем. Предположительный срок [начала строительства судна] — сентябрь — октябрь этого года. И это судно будет эксплуатироваться непосредственно в Пермском крае», — сказал Малухин. По его словам, суда этого проекта отличаются от своих предшественниц габаритами и повышенным комфортом. Они оснащаются гибридной силовой установкой: на «Москве 2.0» устанавливаются аккумуляторная батарея и дизель-генератор. Головное судно в мае этого года было спущено на воду петербургским заводом «Эмпериум», куда входит «Пермская судоверфь». Сейчас оно успешно эксплуатируется в акватории северной столицы. На сайте «Эмпериума» указано, что габариты «Москвы 2.0» составляют 33 на 8 метров. На борту есть ресторан, бар и бизнес-зал. Вместимость судна — 130 пассажиров. Малухин отметил, что срок строительства одного судна проекта «Москва 2.0» не превысят 12-ти месяцев, а производственные мощности «Пермской судоверфи» позволяют строить до шести подобных судов в год.
