{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Готовить Екатеринбург к ЭКСПО будут Ковальчуки. Ройзмана ведут в губернаторы. Куковякин - медиамагнат
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 65,99
Динамика за 2 недели
Евро 74,90
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
16 ноября 2018
15 ноября 2018
14 ноября 2018
18:40  17 октября 2018 10

Уральский сенатор придумал, как российским аграриям победить иностранных конкурентов

Интервью с сенатором Сергеем Лисовским. Курган, лисовский сергей, жест двумя руками
Сергей Лисовский предложил изменить нормативы для грузовиковФото: Игорь Меркулов © URA.RU

В России необходимо пересмотреть нормативы нагрузки на ось для грузовиков, осуществляющих сельскохозяйственные перевозки. С таким предложением выступил первый зампред аграрного комитета Совета Федерации Сергей Лисовский на парламентских слушаниях по вопросам транспортировки, хранения, переработки и реализации сельхозпродукции.

«Вопрос нагрузки на ось, я считаю, надо нам ставить перед Минтрансом. И разрешить хотя бы в периоды активного сбора урожая пересмотреть в отношении сельскохозяйственных перевозок данные нормативы», — цитирует ТАСС сенатора, представляющего в Совфеде Курганскую область. Лисовский пояснил, что в указанный период времени «опасностей для дорог особых нет».

Свои предложения Лисовский озвучил на парламентских слушаниях
Фото: council.gov.ru

Сенатор считает, что предложенная им мера позволит увеличить конкурентоспособность отечественной продукции. Он напомнил, что в настоящее время в России допустимая нагрузка на ось для грузовиков составляет шесть тонн. Исключение сделано лишь для некоторых дорог, где норматив увеличен до восьми тонн. «Сейчас практически вся Европа возит продовольственную продукцию 30-тонными и 36-тонными прицепами или фурами. Соответственно, мы полную нагрузку обеспечить не можем и проигрываем западным производителям», — заявил Лисовский.

Парламентарий также отметил, что в России необходимо развивать сеть оптово-распределительных центров для сбыта сельскохозяйственной продукции. По его словам, недостаток мощностей по хранению, переработке, упаковке и транспортировке приводит к огромным потерям и снижению качества продукции, сообщает пресс-служба Совета Федерации.

Станислав Достовалов
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров