13 декабря 2024

Большинство москвичей назвали электросамокаты угрозой безопасности

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Москвичи не одобряют самокаты как транспортное средство
Москвичи не одобряют самокаты как транспортное средство Фото:

Исследование, проведенное Центром СИТИ НИУ ВШЭ, показало, что большинство жителей Москвы выражают негативное отношение к электросамокатам. Декан Факультета городского и регионального развития и директор Центра СИТИ Евгений Михайленко подчеркнул серьезность проблемы. Он указал на отсутствие четких правил и контроля, что приводит к конфликтам.

«Почти три четвертых москвичей относятся к электросамокатам на улицах Москвы негативно: из них 48% „безусловно отрицательно“ и 25% — „скорее отрицательно“. Нынешняя ситуация не устраивает никого», — заявил Михайленко, говоря о результатах опроса жителей города. Его слова приводятся на сайте НИУ ВШЭ. Он добавил, что отсутствие четких правил и контроля за их соблюдением порождает конфликты, от которых страдают все.

Согласно опросу, проведенному Центром СИТИ, 48% москвичей испытывают резко негативные чувства по отношению к электросамокатам. При этом только 11% опрошенных относятся к ним положительно. Большинство респондентов видят в электросамокатах угрозу безопасности, хотя не все поддерживают идею полного запрета. 58% готовы терпеть их присутствие при условии использования велодорожек.

Предложения экспертов НИУ ВШЭ

Эксперты НИУ ВШЭ предложили ряд мер для улучшения ситуации:

  • Актуализация норм Правил дорожного движения, включая в категорию средств индивидуальной мобильности велосипеды и электровелосипеды;
  • Введение единых скоростных лимитов для всех категорий СИМ;
  • Поддержание лимита скорости в 25 километров в час для движения в потоке автотранспорта и установление максимума в 10-15 километров в час для зон, предназначенных для пешеходов;
  • Внедрение системы обязательной регистрации частных электросамокатов и присвоение им индивидуальных номеров;
  • Расширение действующих ограничений на использование личных электросамокатов;
  • Организация контроля за перемещением электросамокатов через GPS-отслеживание и видеонаблюдение;
  • Формирование специализированной группы, задачей которой будет защита интересов пешеходов и водителей.

Опрос был проведен Центром СИТИ Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ с 21 по 31 мая 2024 года. В опросе участвовали 800 жителей Москвы, выборка была стратифицированная и квотированная по полу и возрасту. Максимальная погрешность составляет 3,5%.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Исследование, проведенное Центром СИТИ НИУ ВШЭ, показало, что большинство жителей Москвы выражают негативное отношение к электросамокатам. Декан Факультета городского и регионального развития и директор Центра СИТИ Евгений Михайленко подчеркнул серьезность проблемы. Он указал на отсутствие четких правил и контроля, что приводит к конфликтам. «Почти три четвертых москвичей относятся к электросамокатам на улицах Москвы негативно: из них 48% „безусловно отрицательно“ и 25% — „скорее отрицательно“. Нынешняя ситуация не устраивает никого», — заявил Михайленко, говоря о результатах опроса жителей города. Его слова приводятся на сайте НИУ ВШЭ. Он добавил, что отсутствие четких правил и контроля за их соблюдением порождает конфликты, от которых страдают все. Согласно опросу, проведенному Центром СИТИ, 48% москвичей испытывают резко негативные чувства по отношению к электросамокатам. При этом только 11% опрошенных относятся к ним положительно. Большинство респондентов видят в электросамокатах угрозу безопасности, хотя не все поддерживают идею полного запрета. 58% готовы терпеть их присутствие при условии использования велодорожек. Эксперты НИУ ВШЭ предложили ряд мер для улучшения ситуации: Опрос был проведен Центром СИТИ Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ с 21 по 31 мая 2024 года. В опросе участвовали 800 жителей Москвы, выборка была стратифицированная и квотированная по полу и возрасту. Максимальная погрешность составляет 3,5%.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...