В России устранят одну из причин подорожания автомашин. Премьер-министр Михаил Мишустин обсудил 28 января с главой «Сибура» Михаилом Карисаловым импортозамещение и увеличение производства полимерных материалов. Как объяснил URA.RU руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, это положительно отразится на стоимости транспортных средств, созданных в стране, а также позволит проектировать собственные электромобили с солнечными панелями на кузове.
«Сибур» налаживает производственные процессы, несмотря на санкции Запада, отметил премьер-министр России Михаил Мишустин
Мишустин на встрече с Карисаловым отметил, что «Сибур» — один из крупнейших производителей важных химических компонентов в России. «Главным образом это полимеры и элементы топлива, которые используются и для упаковки, и для готовых изделий, и для целого ряда различных технологических процессов», — уточнил глава правительства.
Несмотря на санкции, компания налаживала процессы, связанные с производственными технологиями, основанными на российских решениях, напомнил Мишустин. «Вы активно работаете в индустриальном центре компетенций. И это очень важно для замещения импорта, для наработки собственных компетенций и, конечно, достижения технологического и промышленного суверенитета, о котором говорит глава государства. Расскажите, что удалось сделать в 2024 году», — обратился премьер к главе компании.
Выпуск синтетических материалов в 2024 году достиг 9 млн тонн, сообщил Мишустину Карисалов. Компания обеспечивает спрос десятков отраслей, которые их используют — это полиэтилен, полипропилен, ПВХ, синтетические каучуки, топливные элементы, целая гамма продуктов специальной химии. Все идет на нужды медицины, ЖКХ, сельского хозяйства, автомобилестроения, сказал он.
Мишустин в ответ отметил научно-исследовательскую деятельность компании и ее стремление вовлечь молодые кадры в наукоемкую работу. Премьер указал на необходимость отбирать талантливых выпускников инженерных вузов для такой работы.
Российские электромобили можно будет оснастить солнечными панелями благодаря внедрению полимеров в кузов, отметил автоэксперт
Полимеры — критически важная часть современного автомобиля, которой в России не хватает и которую начинают производить в стране, сказал Сергей Канаев. «У нас есть железо, мы можем даже сделать механизмы, детали, но есть дефицит высокотехнологичной полимерной промышленности. Мы до недавнего времени не создавали качественные полимерные гранулы, применяемые на многих производствах. Налаживание отрасли важно, потому что импортный материал в период санкционного давления обходится дорого. Увеличением мощностей власти обеспечат стратегическую ресурсную безопасность России. И тогда мы не будем экспортировать газ за одну цену, а потом получать сложную продукцию в разы дороже», — отметил специалист.
Собственное производство дает и ряд преимуществ: в России высокие стандарты по качеству полимерных материалов, что неизбежно приведет к улучшению деталей автомобиля, дополнил Канаев. По его словам, теперь отечественные компании смогут создавать красивые панели и рули из собственного сырья.
Из отечественных полимеров можно делать красивые панели и рули для машин, поделился мнением специалист
«Со временем, в перспективе нескольких лет, это отразится и на стоимости транспортного средства. Наши материалы будут дешевле на 10-15%, либо не будут дорожать так сильно, как импортные аналоги. Полимерная компонента в машине увеличится, благодаря чему детали станут долговечнее. Материал не поддается коррозии, его можно сделать крепче металла, в него можно вмонтировать солнечные панели, что также дает задел для проектировки электромобилей, подзаряжающихся от солнца», — рассуждает специалист.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России устранят одну из причин подорожания автомашин. Премьер-министр Михаил Мишустин обсудил 28 января с главой «Сибура» Михаилом Карисаловым импортозамещение и увеличение производства полимерных материалов. Как объяснил URA.RU руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, это положительно отразится на стоимости транспортных средств, созданных в стране, а также позволит проектировать собственные электромобили с солнечными панелями на кузове. Мишустин на встрече с Карисаловым отметил, что «Сибур» — один из крупнейших производителей важных химических компонентов в России. «Главным образом это полимеры и элементы топлива, которые используются и для упаковки, и для готовых изделий, и для целого ряда различных технологических процессов», — уточнил глава правительства. Несмотря на санкции, компания налаживала процессы, связанные с производственными технологиями, основанными на российских решениях, напомнил Мишустин. «Вы активно работаете в индустриальном центре компетенций. И это очень важно для замещения импорта, для наработки собственных компетенций и, конечно, достижения технологического и промышленного суверенитета, о котором говорит глава государства. Расскажите, что удалось сделать в 2024 году», — обратился премьер к главе компании. Выпуск синтетических материалов в 2024 году достиг 9 млн тонн, сообщил Мишустину Карисалов. Компания обеспечивает спрос десятков отраслей, которые их используют — это полиэтилен, полипропилен, ПВХ, синтетические каучуки, топливные элементы, целая гамма продуктов специальной химии. Все идет на нужды медицины, ЖКХ, сельского хозяйства, автомобилестроения, сказал он. Мишустин в ответ отметил научно-исследовательскую деятельность компании и ее стремление вовлечь молодые кадры в наукоемкую работу. Премьер указал на необходимость отбирать талантливых выпускников инженерных вузов для такой работы. Полимеры — критически важная часть современного автомобиля, которой в России не хватает и которую начинают производить в стране, сказал Сергей Канаев. «У нас есть железо, мы можем даже сделать механизмы, детали, но есть дефицит высокотехнологичной полимерной промышленности. Мы до недавнего времени не создавали качественные полимерные гранулы, применяемые на многих производствах. Налаживание отрасли важно, потому что импортный материал в период санкционного давления обходится дорого. Увеличением мощностей власти обеспечат стратегическую ресурсную безопасность России. И тогда мы не будем экспортировать газ за одну цену, а потом получать сложную продукцию в разы дороже», — отметил специалист. «Со временем, в перспективе нескольких лет, это отразится и на стоимости транспортного средства. Наши материалы будут дешевле на 10-15%, либо не будут дорожать так сильно, как импортные аналоги. Полимерная компонента в машине увеличится, благодаря чему детали станут долговечнее. Материал не поддается коррозии, его можно сделать крепче металла, в него можно вмонтировать солнечные панели, что также дает задел для проектировки электромобилей, подзаряжающихся от солнца», — рассуждает специалист.
