Часть работников такси считают, что медосмотры перед рейсами носят формальный характер
Таксисты предложили заменить предрейсовые и технические осмотры проверкой через мобильные устройства с функциями видео и звука. Соответствующее письмо главе Минтранса Роману Старовойту направил гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин.
«Сейчас существует более 30 программных продуктов удаленного предрейсового контроля. Например, один из самых распространенных методов — анализ голоса и зрачка посредством камеры и микрофона мобильного устройства на признаки опьянения или усталости водителя», — слова Арсения Щельцина «Коммерсант».
По словам Щельцина, действующие требования к медосмотру водителя и техосмотру из прошлого века. Таксисты, в свою очередь, ссылаются на неэффективность, недоступность и фиктивность медицинских и технических осмотров перед рейсами, требуя их упразднить.
Ранее Центральный банк России заявил о намерении внедрить короткий полис обязательного страхования гражданской ответственности для перевозчиков пассажиров. В ведомстве посчитали такое решение «нормальным работающим инструментом».
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Таксисты предложили заменить предрейсовые и технические осмотры проверкой через мобильные устройства с функциями видео и звука. Соответствующее письмо главе Минтранса Роману Старовойту направил гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин. «Сейчас существует более 30 программных продуктов удаленного предрейсового контроля. Например, один из самых распространенных методов — анализ голоса и зрачка посредством камеры и микрофона мобильного устройства на признаки опьянения или усталости водителя», — цитирует слова Арсения Щельцина «Коммерсант». По словам Щельцина, действующие требования к медосмотру водителя и техосмотру из прошлого века. Таксисты, в свою очередь, ссылаются на неэффективность, недоступность и фиктивность медицинских и технических осмотров перед рейсами, требуя их упразднить. Ранее Центральный банк России заявил о намерении внедрить короткий полис обязательного страхования гражданской ответственности для перевозчиков пассажиров. В ведомстве посчитали такое решение «нормальным работающим инструментом».
