В Курганской области назревает серьезный конфликт региональных властей с руководством Росимущества, причиной которого стал аэропорт Кургана. Как передает корреспондент «URA.Ru», аэровокзал, не успев начать работать после ремонта взлетно-посадочной полосы, может быть обанкрочен. Причина – договор аренды, выставленный предприятию территориальным управлением Росимущества, согласно которому аэропорт должен за использование федеральных земель более 23 млн. рублей, плюс почти 2 млн. рублей – за пользование имуществом. Сегодня, 7 апреля, эта ситуация стала предметом разбирательств на аппаратном совещании у губернатора Зауралья.
По словам директора департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Алексея Симанова, для аэропорта такая сумма губительна – его доходы при пассажиропотоке в 11-12 тыс. человек в год составляют те же 23 млн. рублей. По словам Симанова, в то время, когда имущество аэропорта относилось к областной собственности, а земля – к муниципальной, предприятию предоставлялась и безвозмездная аренда. И даже в таком случае доходов у аэропорта практически не было, но и убытки были невелики. «Убытки периодически гасились реализацией имущества, которое считалось ненужным для основного вида деятельности. Были реализованы кафе, гостиница и топливозаправщики», - отметил Симанов.
Сегодня ОАО «Аэропорт Курган» судится с управлением Росимущества. Арбитражный суд запросил экспертную оценку возможной арендной платы и, как сообщил Алексей Симанов, сумма долга со 106 млн. рублей (за 3 года) сократилась до 33 млн. рублей. Кроме того, уже подготовлено мировое соглашение, где устанавливается размер долга в 7 млн. рублей, которые будут погашены в течение 5 лет. «Это будет подъемно для экономики предприятия», - считает Симанов.
Между тем, руководство территориального управления Росимущества не видит каких-либо ошибок в своих действиях. В то время как начальник управления Андрей Чуев, как говорят, лежит со сломанной ногой, держать ответ перед губернатором пришлось его заместителю Татьяне Воробьевой. По ее словам, оценка арендной платы проведена независимым экспертом, а потому все верно. «Ну, правильно. Вы же живете в Москве вместе с господином Чуевым. Вам глубоко наплевать на то, что происходит в Курганской области. Аэропорт при вашем отношении будет ликвидирован, транспортная связь будет нарушена. Почему мы должны платить за всю огороженную территорию, а не только за то имущество, которое используется нами? Мы готовы платить за землю под взлетно-посадочной полосой. А вся остальная территория требуется для обеспечения условий безопасности полетов. Мы ее не хотим использовать. Эксплуатируйте ее», - заявил Олег Богомолов.
Глава Зауралья привел и другие примеры произвола со стороны управления Росимущества, в частности, положение Катайского гусеводческого комплекса, который отказывается обрабатывать федеральные земли из-за слишком высокого размера арендной платы. «Вы хоть немножко соизмеряйте ваши аппетиты с возможностями наших предприятий. Вы преднамеренно их делаете банкротами. И интересы даже какие-то преследуете: сделать очередного банкрота и перевести его в очередную кормушку!» - отметил Богомолов.
Федеральное имущество, используемое сегодня курганским аэропортом, – это взлетно-посадочная полоса, две грунтовых полосы, светосигнальное оборудование, перрон, рулежная дорожка и часть ограждения. Притом затраты по содержанию и ремонту полосы несет прежде всего аэропорт, и в течение нескольких последних лет эти траты уже вылились не в один миллион рублей собственных средств предприятия. «Надо в суде предъявить все эти затраты, как погашение якобы начисленного долга за аренду земли. Они неплохо устроились: только начисляют платежи, а палец о палец не ударили, чтобы что-то сделать со своим федеральным имуществом», - предложил глава области.
Чтобы улучшить экономическое положение курганского аэропорта, предпринимаются меры по привлечению перевозчиков. На данный момент, по словам директора департамента промышленности Алексея Симанова, проведены переговоры с семью компаниями, занимающимися пассажирскими перевозчиками, а также направлены коммерческие предложения 17 грузоперевозчиками, которым будет предоставлен ряд преференций. Между тем, с расширением пассажирских перевозок вопрос пока не решен, а две компании, занимающиеся грузовыми перевозками, уже дали свое согласие, но конкретных мер к началу работы пока ими предпринято не было. «Я только что провел переговоры с руководителем компании «Ямал-Авиа». Ну, кто сейчас пойдет сюда, если у нас опять же сидят эти, Росимущество наше, которые затевают бодягу. Когда у нас идут судебные тяжбы, кто с нами будет вести переговоры?!», - заявил Олег Богомолов.
При этом, губернатор отметил, что курганский аэропорт и в дальнейшем будет без какой-либо оплаты принимать «борта военных, пограничников, представителей федеральных структур, полпреда». «Мы не такие скряги, как некоторые. Я прошу немедленно подготовить телеграмму на имя избранного президента и премьер-министра по всем фактам деятельности управления Росимущества по Курганской области. 9 апреля я буду докладывать на правительстве России по проекту «Урал промышленный – Урал Полярный» и обязательно проинформирую председателя правительства о том, что делается», - заявил глава Зауралья.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
