Первый «звонок» о кризисе на «Икаре» раздался еще этой весной. Тогда широко распространилась информация о плачевном финансовом состоянии на заводе, об отсутствии оборотных средств, в результате чего заказы не могли быть выполнены в срок, начались задержки заработной платы. По состоянию на апрель текущего года долги предприятия перед бюджетом составляли порядка 57 млн рублей, сегодня они значительно возросли. Заработная плата, как сообщил сегодня «URA.Ru» председатель заводского профкома Станислав Сорокин, не выплачивалась с июня и на данный момент долг предприятия перед работниками превышает 10 млн рублей.

 

С каждым днем все больше сотрудников «Икара» пишут заявления о прекращении работы в связи с задержкой зарплаты. Только вот некоторые из них вынуждены были забрать свои заявления обратно. Как пояснил Станислав Сорокин, это связано с характером их деятельности: некоторые специалисты не могут приостанавливать свои полномочия в связи с особым производством (энергетики и другие). Таким образом, если сегодня утром 81 человек приостановил работу, то к вечеру это число несколько сократилось.

 

Тем не менее, конфликт не исчерпан. По словам Сорокина, в августе перед заводом был поставлен план – изготовить продукции на 206 млн рублей. На сегодня сделано примерно на 10 млн рублей. Та же ситуация была и в прошлом месяце: всего 19 млн рублей против 90 млн рублей в том же месяце в кризисном 2009 году. Слухи о том, что заказы «Икара» просто-напросто переводились на другие предприятия, Станислав Сорокин не смог подтвердить или опровергнуть, так как не владеет достоверной информацией.

 

На контакт с профсоюзами, по словам Сорокина, руководство предприятия не идет. Никакой информации об экономическом состоянии завода до лидеров профкома, да и вообще до работников, не доводится. «Мягко сказать, завод тихо умирает», - резюмировал Станислав Сорокин.

 

Ранее генеральный директор «Икара» Андрей Бенер в разговоре с «URA.Ru» говорил, что долги, существующие у предприятия, «не смертельны при объемах производства в 2 млрд рублей». «Это рабочие долги. Здесь ничего страшного нет. Все эти вопросы решаемы, поэтому мы сегодня стараемся за счет собственных средств держать позиции. И хочу сразу сказать: мы никому сегодня не позволим поиграть с нами в банкротство. У завода хватит сил, средств, желания и настроения, чтобы любого, кто собирается нас банкротить, поставить на место. Я вас уверяю, что никакое банкротство по инициативе нашего предприятия не обсуждается, не рассматривается. Банкротство по инициативе наших партнеров невозможно, потому что предприятие сегодня, даже в этой ситуации, самодостаточное, оно в любой момент сумеет отреагировать на любой риск, который может возникнуть», - заявлял Бенер.

 

После того разговора прошло три месяца, но ситуация на предприятии, судя по всему, не улучшилась, чего ожидали собственники (юридическая компания «Лаптев и партнеры) и руководство завода, а наоборот. С апреля сократилось количество работающих. Если на тот период на заводе трудились 1800 человек, то, по информации лидера профкома Станислава Сорокина, по состоянию на 1 августа на «Икаре» осталось 1 тыс. 627 человек.

 

Полностью запустить производство не позволяло отсутствие оборотных средств. Вероятно, тянувшиеся несколько месяцев переговоры со Сбербанком России положительного результата так и не принесли. Казалось бы, и портфель заказов большой, но выполнить все обязательства «Икар» не может.

 

На встрече с губернатором Зауралья Олегом Богомоловым, которая состоялась во вторник, 24 апреля, Андрей Бенер заявил, что контрольный пакет акций ОАО «Икар» принадлежит «Номос-банку». Решается вопрос о продаже акций другому кредитному учреждению – ЗАО Банк «Поволжский». По его словам, кроме выручки от продажи акций возможно привлечение еще 300 млн рублей, которые будут направлены на погашение первоочередных долгов предприятия.

 

Олег Богомолов поставил перед руководителем завода и собственниками жесткие условия – к 10 сентября определиться с планами по выведению «Икара» из кризиса. «Если этого не произойдет, ЗАО «Икар» ждет банкротство, за которым последует смена менеджмента завода», - категорично заявил губернатор Андрею Бенеру.