{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,26
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
13 декабря 2018
12 декабря 2018
11 декабря 2018
12:56  05 октября 2016 0

Ямальские нефтяники научились делать хорошие дороги без асфальта

Ямальские нефтяники научились делать хорошие дороги без асфальтафото - mn.gazprom-neft.ru

В компании «Газпромнефть-Муравленко» завершились опытно-промышленные испытания новой технологии стабилизации грунта при строительстве межпромысловых дорог. Методом ресайклинга отремонтировано три километра дорожного покрытия на одном из подъездов к кустовой площадке Крайнего месторождения.

Испытания проводились с целью подбора оптимальных способов улучшения эксплуатационных характеристик подъездных автодорог, обеспечивающих увеличение межремонтных сроков и снижение затрат на капитальный ремонт. Ресайклинг позволяет вместо асфальто-бетонного покрытия получить дорожное покрытие переходного типа с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Мониторинг обновленного участка продлится до лета 2017 года, после чего будут сделаны окончательные выводы об эффективности технологии. Однако специалисты уже отмечают положительные результаты.

«Наша задача не только повышение качества дорожного полотна, но и сокращение эксплуатационных расходов, — подчеркнул заместитель генерального директора компании „Газпромнефть-Муравленко“ по капитальному строительству Павел Кирилин. — Новая технология обеспечивает уменьшение затрат на ремонтные работы, более высокую скорость строительства, экологическую безопасность, сокращение времени транспортировки грузов».

Юлия Фролова
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров