{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,42
Динамика за 2 недели
Евро 75,22
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
12 декабря 2018
11 декабря 2018
10 декабря 2018
22:10  26 декабря 2013 0

«А зачем им зарплату платить, у них же есть северный завоз!»

Ямальские чиновники хотели бороться с кражами топлива. Но это оказалось невыгодно

Генпрокурор Юрий Чайка явно не случайно озаботился досрочным северным завозом. Но найдут ли преступления его подчинённые в регионах?

Генпрокурор РФ Юрий Чайка вот-вот получит результаты расследования нарушений северного завоза на Ямале. Для широкой общественности они являются тайной, прокуратура Ямала не спешит публично отчитываться о выявленных преступлениях. «URA.Ru» стали известны некоторые детали, которые могут войти в доклад. Наблюдатели уверяют: поселки Крайнего Севера только и живут за счет «подработок» на топливе. Проблема носит настолько масштабный характер, что чиновники даже задумались о европейских методах борьбы с хищениями топлива — покраски его в разные цвета. Что вышло из этой затеи, как легко и просто накопить на квартиру, имея в распоряжении склад ГСМ, и кому выгодно «сливать» топливо — в материале «URA.Ru».

В ноябре Генпрокуратура поручила надзорным инстанциям в территориях проверить, как был проведен досрочный завоз. В прокуратуре Ямала «URA.Ru» пояснили, что результаты ревизии сейчас обобщаются и будут отправлены в ведомство Юрия Чайки в ближайшее время. Там не стали уточнять, какие нарушения были обнаружены прокурорами. К слову, в Якутии, к которой у Генпрокуратуры также возникли вопросы, после проверки были возбуждены уголовные дела по факту нарушений поставки в районы Крайнего Севера.

Между тем неофициальные источники рассказывают о том, что нарушений масса, в том числе речь идет и о хищениях топлива в муниципалитетах. «На севере Ямала котельные работают не на газе, а на жидком топливе или на дровах. Все нефтепродукты закупаются заранее, через единого поставщика — ГУП „Ямалгосснаб“. Муниципалитеты делают заявку, и ЯГС согласно потребности доставляет в территории необходимый товар. Есть подозрение, что заказывают они больше, чем нужно, а излишки просто-напросто продают. При этом постоянно на дорогах, на рынках замечают бензовозы с дизелем неизвестно происхождения, без документов. Нажиться на таких махинациях можно весьма неплохо», — рассказывает источник в ЯГС.

Другой источник — снабженец в одном из госпредприятий, поясняет: широко используются и другие способы увода нефтепродуктов, приобретенных на государственные деньги. В частности, его просто не довозят до муниципалитетов, сливая на танкерах, на машинах и оставляя на складах. «Левое» топливо часто покупают строительные фирмы, которые экономят на всем. Оно стоит гораздо дешевле, чем нефтепродукты на официальных заправках.

Собеседник поясняет, что бороться с хищениями непросто. В частности, сотрудники ЯГС готовы были воспользоваться современной системой распознавания «своего» топлива. «Есть такая система — в дизель, бензин, мазут добавляются специальные химические вещества — красители. Можно выбрать любой цвет. Они маркируют топливо, и надзорные инстанции могут в любой момент распознать несанкционированную продажу, просто посмотрев на жидкость. Так делают в Великобритании, например. Однако правительство округа не согласовало такие меры: слишком дорого», — рассказывает собеседник.

Очевидно, потери из-за сливов и хищений никто не считал. В открытых источниках не проходила информация об уголовных делах, связанных с северным завозом. Между тем, по слухам, прибыль от неправомерного распределения нефтепродуктов глав отдаленных северных поселений и муниципальных служащих во многом превышает официальный доход. Источники рассказывают даже шуточную расхожую фразу, которая ходит в народе: «А зачем им вообще зарплату платить, у них же есть северный завоз»?

Ограничить злоупотребления можно и более дешевыми способами — регулярно проводя ревизии. «Все механизмы уже давно придуманы. Есть множество нормативных документов о порядке ведения учета и хранения нефтепродуктов, нужно просто однозначно исполнять все, что там прописано, и периодически устраивать проверки. Нужно именно проверять наличие нефтепродуктов. Причем делать съемку всех документов и одновременно осуществлять сверку по наличию материальных ресурсов», — поясняет собеседник.

Очевидно, в отдаленных поселках крайнего Севера, этого никто не делает.

Как стало известно «URA.Ru», бывший директор «ЯГС» Контантин Филант проводил совещание с руководителями муниципалитетов, на котором поднимал вопрос похищенного топлива и попросил совершать все закупки только через единого поставщика.

Крупнейшая закупка «дизеля», совершенная «Ямалгосснабом» в текущем году, оставила 73 тыс. тонн или 2,4 млрд рублей. Также было еще несколько закупок на общую сумму около полумиллиарда. Как распределяются эти объемы и кто контролирует их получение и использование, знают только в правительстве. Однако там оперативно получить комментарии не удалось. Курируют досрочный завоз два департамента — ЖКХ и АПК — каждый в пределах своих полномочий. В департаменте ЖКХ пояснили, что не могут ничего сказать о манипуляциях в отдаленных районах. Руководитель ведомства Ирина Петрова рассказала, что муниципалитетов с котельными, которые работают на жидком топливе, в регионе достаточно. «Процесс перевода котельных на газ идет медленно — объекты находятся в тундре, на большом удалении, поэтому тянуть туда газ затратно», — пояснила глава департамента. В частности, не подведен газ к предприятиям ЖКХ Шурышкарского, Тазовского, Ямальского районов.

Напомним, ранее «URA.Ru» уже рассказывало об одной из схем хищения топлива, в которой участвовал склад аэропорта «Ямал». Накануне стало известно, что бывшему начальника склада ГСМ аэропорта Андрею Болдыреву предъявлено обвинение.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров