{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Готовить Екатеринбург к ЭКСПО будут Ковальчуки. Ройзмана ведут в губернаторы. Куковякин - медиамагнат
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 67,52
Динамика за 2 недели
Евро 76,09
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
12 ноября 2018
09 ноября 2018
10:27  22 марта 2018 6

Власти запретят иностранные танкеры на Северном морском пути

Инициатива Минпромторга ударит по ямальским газодобытчикамФото: Дмитрий Лобусов

Правительство России к 2019 году планирует запретить судам иностранного производства перевозить нефть, газ и уголь, добытые в российской Арктике. Инициатива может создать проблемы для «Ямала СПГ», танкеры которого строятся в Южной Корее.

Автором законопроекта является Минпромторг. Он уже согласовал его с Минтрансом и Минэнерго, пишет «Коммерсант». Инициатива вскоре может отправиться в правительство. Планируется, что эти меры обеспечат загрузку суперверфи «Звезда», которую «Роснефть» строит на Дальнем Востоке. Проект стал развитием инициативы по обязательному использованию российского флага на Северном морском пути (СМП). Минпромторг предлагает с 2019 года ввести требование, согласно которому перевозка и хранение нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа и угля, добытых в российской Арктике, может осуществляться только судами российского производства. При этом требование распространяется на транспортировку до первого пункта выгрузки или перегрузки за пределами СМП. Исключением станет техника со стоимостью, превышающей 1 млрд рублей. Этот вопрос будет решать подкомиссия по импортозамещению во главе с вице-премьером Дмитрием Рогозиным.

Из-за инициативы Минпромторга у «НОВАТЭКа», в частности у проекта «Ямал СПГ», могут возникнуть проблемы, так как танкеры-газовозы, которые строятся в Южной Корее, к 2019 году могут быть не сданы. По данным издания, будущий проект «Арктик СПГ», предполагающий добычу 19,8 млн тонн в год с предварительной стоимостью 20 млрд долларов, может отмениться. В связи с этим между «НОВАТЭКом» и верфью «Звезда» прошли переговоры, где предложили построить СПГ-танкер на 80% дороже, чем в Южной Корее. Однако качество и сроки сдачи не гарантировались.

Представители «НОВАТЭКа» признали, что «развитие судостроительной отрасли России требует поддержки». Однако в компании подчеркнули, что в связи с этим уже выпущены соответствующие постановления и распоряжения, которые она выполняет. По ее мнению, предполагаемые поправки фактически могут остановить действующие проекты в Арктике, а также приостановить реализацию новых. По Севморпути в настоящее время ресурсы перевозят только «НОВАТЭК» и «Газпром нефть». У «ЛУКОЙЛа» перевалочный пункт Варандей располагается в Печорском море, который формально не входит в СМП. На арктическом шельфе «Роснефть» ведет геологоразведку. Судов «Газпром нефти» (шесть штук, построены в Южной Корее) инициатива практически не коснется. В компании заявили, что «есть проблема с одним танкером, которую можно решить».

Ранее президент России Владимир Путин во время ежегодного послания заявил, что Северный морской путь является ключом к развитию российской Арктики и Дальнего Востока. К 2024 году объемы перевозок ресурсов по СМП должны вырасти в десять раз — до 80 миллионов тон в год.

Иван Шестак
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров