Блогер, урбанист Илья Варламов раскритиковал проект автовокзала «Золотой», который накануне начали строить в Екатеринбурге. В своем блоге Варламов рассказал, что власти города «продали жителей бизнесменам».
Урбанист возмутился тому, что новый автовокзал (он же торговый центр) «Золотой» будет располагаться в микрорайоне Ботанический. По словам Варламова, вокруг сооружения плохая транспортная система: до трамвайной остановки 500 метров, а чтобы сесть на автобус, необходимо блуждать в подземных переходах. Больше всего урбаниста поразило, что вход в автовокзал будет располагаться со стороны торгового центра. То есть, пассажир с тяжелыми сумками должен будет блуждать мимо магазинов еще около 300 метров. «На пассажиров нам совсем *** (безразлично — прим. ред.). Город продал людей бизнесменам», — возмутился Варламов.
Существующий Южный Автовокзал имеет значительные преимущества, считает блогер. К примеру, вокруг автовокзала расположен транспортный узел: автобусы, троллейбусы, трамваи и метро. «Пересадка не отнимает много сил и времени, и автовокзалом, который есть сейчас, пользоваться удобно. Сюда даже пешком можно дойти от центра города», — подчеркнул он.
В пресс-службу администрации Екатеринбурга отправлен запрос.
В конце января губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и инвесторы проекта, предприниматели Игорь Заводовский и Константин Погребинский заложили в основание «Золотого» три золотых слитка. Комплекс станет самым большим ТРЦ не только в Екатеринбурге, но и во всей России за пределами Москвы — около 308 тысяч квадратных метров. Проектом предусмотрены две наземные многоуровневые перехватывающие парковки на 5 600 мест. На строительство объекта уйдет около 400 млн долларов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Блогер, урбанист Илья Варламов раскритиковал проект автовокзала «Золотой», который накануне начали строить в Екатеринбурге. В своем блоге Варламов рассказал, что власти города «продали жителей бизнесменам». Урбанист возмутился тому, что новый автовокзал (он же торговый центр) «Золотой» будет располагаться в микрорайоне Ботанический. По словам Варламова, вокруг сооружения плохая транспортная система: до трамвайной остановки 500 метров, а чтобы сесть на автобус, необходимо блуждать в подземных переходах. Больше всего урбаниста поразило, что вход в автовокзал будет располагаться со стороны торгового центра. То есть, пассажир с тяжелыми сумками должен будет блуждать мимо магазинов еще около 300 метров. «На пассажиров нам совсем *** (безразлично — прим. ред.). Город продал людей бизнесменам», — возмутился Варламов. Существующий Южный Автовокзал имеет значительные преимущества, считает блогер. К примеру, вокруг автовокзала расположен транспортный узел: автобусы, троллейбусы, трамваи и метро. «Пересадка не отнимает много сил и времени, и автовокзалом, который есть сейчас, пользоваться удобно. Сюда даже пешком можно дойти от центра города», — подчеркнул он. В пресс-службу администрации Екатеринбурга отправлен запрос. В конце января губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и инвесторы проекта, предприниматели Игорь Заводовский и Константин Погребинский заложили в основание «Золотого» три золотых слитка. Комплекс станет самым большим ТРЦ не только в Екатеринбурге, но и во всей России за пределами Москвы — около 308 тысяч квадратных метров. Проектом предусмотрены две наземные многоуровневые перехватывающие парковки на 5 600 мест. На строительство объекта уйдет около 400 млн долларов.
