Mash: автобусный завод перешел на четырехдневную рабочую неделю

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
В Ликино-Дулево автобусный завод сменил рабочий график
В Ликино-Дулево автобусный завод сменил рабочий график Фото:

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за сокращения государственных закупок и падения спроса на отечественные автобусы. Об этом сообщают telegram-каналы.

«Завод ЛиАЗ ушел на четырехдневку... Причина — спад государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы», — пишет telegram-канал Mash. Почти все работники ЛиАЗа уже месяц трудятся по сокращенному графику. Рабочие отмечают снижение стабильности и жалуются на уменьшение зарплаты примерно на 15%.

У некоторых сотрудников система оплаты основана на почасовой ставке, у других — на сдельной, а часть работников получает фиксированный оклад. Причиной такой ситуации является недостаточный спрос на отечественные автобусы: регионы направляют значительные финансовые средства и чаще отдают предпочтение импортной технике.

По данным Mash, значительная часть бюджетных средств направляется на закупку техники зарубежного производства. В частности, в Красноярском крае на приобретение транспортных средств выделено 53 миллиона рублей, причем речь идет преимущественно о китайских автобусах YUTONG и аналогах.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий. Подписаться на URA.RU.

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за сокращения государственных закупок и падения спроса на отечественные автобусы. Об этом сообщают telegram-каналы. «Завод ЛиАЗ ушел на четырехдневку... Причина — спад государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы», — пишет telegram-канал Mash. Почти все работники ЛиАЗа уже месяц трудятся по сокращенному графику. Рабочие отмечают снижение стабильности и жалуются на уменьшение зарплаты примерно на 15%. У некоторых сотрудников система оплаты основана на почасовой ставке, у других — на сдельной, а часть работников получает фиксированный оклад. Причиной такой ситуации является недостаточный спрос на отечественные автобусы: регионы направляют значительные финансовые средства и чаще отдают предпочтение импортной технике. По данным Mash, значительная часть бюджетных средств направляется на закупку техники зарубежного производства. В частности, в Красноярском крае на приобретение транспортных средств выделено 53 миллиона рублей, причем речь идет преимущественно о китайских автобусах YUTONG и аналогах.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...