Депутат Гордумы Челябинска Константин Нациевский запросил материалы проверки транспортных МУП, которую проводило контрольно-ревизионное управление. Как сообщил парламентарий корреспонденту «URA.RU», муниципальным предприятиям задолжали за перевозку льготников около 1 млрд рублей.
«По моей информации, долгие годы МУП не получали деньги ни за федеральных, ни за региональных, ни за муниципальных льготников. Во многом из-за этого „Челябавтотранс“ стал банкротом. Подчеркну, что платежи перестали поступать еще до прихода нынешних властей. И только в текущем году в бюджет заложили деньги на компенсацию проезда льготников», — сказал Нациевский.
Депутат намерен получить материалы КРУ, чтобы подтвердить свои данные. При этом он подчеркивает, что долги федерального, регионального и муниципального бюджетов — это не единственная причина банкротства и развала общественного транспорта. «Проблема системная. Частники дублируют муниципальные маршруты, автопарки и депо переданы непонятно кому, договоры на ремонт автобусов заключены с посторонней фирмой при закрытии собственных мастерских. Получается система, при которой директора МУП не подают в суд на долги за перевозку льготников, а их не увольняют за такую лояльность», — подчеркивает Нациевский.
Мэрия Челябинска между тем провела тендер на разработку новой транспортной сети с учетом построенных микрорайонов и изменившегося пассажиропотока. Городские власти признают бедственное положение «Челябавтотранса»: вместо 110 автобусов (и 20 в резерве) на линию выходит только 70 машин. За прошлый год убытки составили 237 млн рублей.
Замена бесплатного проезда для пенсионеров поездками за полцены лишила муниципалов ощутимой доли пассажиропотока. Власти рассматривают вариант с привлечением частных перевозчиков на муниципальные маршруты. Окончательное решение будет принято по итогам проверки МУП «Челябавтотранса» Контрольно-счетной палатой Челябинска.
Депутаты еще год назад начали требовать отставки начальника управления транспорта Олега Козлова и директоров всех трех МУП: Эдуарда Маховского («Челябавтотранс»), Александра Портье (ЧелябГЭТ) и Василия Муленкова (Служба организации движения). Первый осенью был отправлен в отставку. Оздоровлением ситуации поручено заняться Роману Болотову.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутат Гордумы Челябинска Константин Нациевский запросил материалы проверки транспортных МУП, которую проводило контрольно-ревизионное управление. Как сообщил парламентарий корреспонденту «URA.RU», муниципальным предприятиям задолжали за перевозку льготников около 1 млрд рублей. «По моей информации, долгие годы МУП не получали деньги ни за федеральных, ни за региональных, ни за муниципальных льготников. Во многом из-за этого „Челябавтотранс“ стал банкротом. Подчеркну, что платежи перестали поступать еще до прихода нынешних властей. И только в текущем году в бюджет заложили деньги на компенсацию проезда льготников», — сказал Нациевский. Депутат намерен получить материалы КРУ, чтобы подтвердить свои данные. При этом он подчеркивает, что долги федерального, регионального и муниципального бюджетов — это не единственная причина банкротства и развала общественного транспорта. «Проблема системная. Частники дублируют муниципальные маршруты, автопарки и депо переданы непонятно кому, договоры на ремонт автобусов заключены с посторонней фирмой при закрытии собственных мастерских. Получается система, при которой директора МУП не подают в суд на долги за перевозку льготников, а их не увольняют за такую лояльность», — подчеркивает Нациевский. Мэрия Челябинска между тем провела тендер на разработку новой транспортной сети с учетом построенных микрорайонов и изменившегося пассажиропотока. Городские власти признают бедственное положение «Челябавтотранса»: вместо 110 автобусов (и 20 в резерве) на линию выходит только 70 машин. За прошлый год убытки составили 237 млн рублей. Замена бесплатного проезда для пенсионеров поездками за полцены лишила муниципалов ощутимой доли пассажиропотока. Власти рассматривают вариант с привлечением частных перевозчиков на муниципальные маршруты. Окончательное решение будет принято по итогам проверки МУП «Челябавтотранса» Контрольно-счетной палатой Челябинска. Депутаты еще год назад начали требовать отставки начальника управления транспорта Олега Козлова и директоров всех трех МУП: Эдуарда Маховского («Челябавтотранс»), Александра Портье (ЧелябГЭТ) и Василия Муленкова (Служба организации движения). Первый осенью был отправлен в отставку. Оздоровлением ситуации поручено заняться Роману Болотову.
