Российские специалисты разработали проект дирижабля, который можно использовать в условиях Арктики. Об этом сообщил начальник Международного научно-образовательного центра «Арктические транспортные системы и технологии» Института международных транспортных коммуникаций Российского университета транспорта Александр Вылиток.
Он отметил принципиально новые конструкторские решения и российские «ноу-хау», которые объединили в себе лучшие характеристики самолетов, вертолетов, дирижаблей. «В настоящее время осуществляется разработка технической и экономической концепций дирижабля нового поколения. К этой разработке привлечены ведущие специалисты России, она не имеет аналогов за рубежом», — цитирует ТАСС выступление Вылитка на форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге.
По его словам, эти дирижабли будут пригодными для круглогодичной эксплуатации в Арктической зоне, так как они наделены уникальными свойствами: вертикальный взлет и посадка, большие дальность и продолжительность полетов. Вылиток добавил, что при этом новые воздушные судна «в целом будут гораздо дешевле, чем вертолеты». В настоящее время уже разработан базовый вариант дирижабля грузоподъемностью 30 тонн. Возможны различные варианты компоновки летательных аппаратов — от пассажирских до грузовых, а также компоновка для решения специализированных задач.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские специалисты разработали проект дирижабля, который можно использовать в условиях Арктики. Об этом сообщил начальник Международного научно-образовательного центра «Арктические транспортные системы и технологии» Института международных транспортных коммуникаций Российского университета транспорта Александр Вылиток. Он отметил принципиально новые конструкторские решения и российские «ноу-хау», которые объединили в себе лучшие характеристики самолетов, вертолетов, дирижаблей. «В настоящее время осуществляется разработка технической и экономической концепций дирижабля нового поколения. К этой разработке привлечены ведущие специалисты России, она не имеет аналогов за рубежом», — цитирует ТАСС выступление Вылитка на форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге. По его словам, эти дирижабли будут пригодными для круглогодичной эксплуатации в Арктической зоне, так как они наделены уникальными свойствами: вертикальный взлет и посадка, большие дальность и продолжительность полетов. Вылиток добавил, что при этом новые воздушные судна «в целом будут гораздо дешевле, чем вертолеты». В настоящее время уже разработан базовый вариант дирижабля грузоподъемностью 30 тонн. Возможны различные варианты компоновки летательных аппаратов — от пассажирских до грузовых, а также компоновка для решения специализированных задач.
