Бывший губернатор Свердловской области, а ныне первый вице-президент «РЖД» Александр Мишарин уверен, что проектирование железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань можно провести без участия европейских компаний. Об этом Мишарин заявил журналистам на «Пассажирском форуме» в Москве.
«У китайцев на самом деле есть все технологии, и у нас тоже, — цитирует Мишарина «Интерфакс». На вопрос журналистов, кто из европейцев хотел бы поучаствовать в проекте, вице-президент «РЖД» ответил уклончиво: «Это те же самые концерны, которые и ранее проявляли интерес к строительству российской ВСМ, в том числе из Германии и Франции. Вопрос — насколько они нужны».
Напомним, что проектированием ВСМ будут заниматься консорциум, созданный ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект», а также китайская компания China Railway Eryuan Engineering Group. Проект оценивается в 21 млрд рублей.
При этом Мишарин подчеркивает, что будет спроектирована не только высокоскоростная железная дорога, но и сопутствующие ей объекты, например, вокзалы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Бывший губернатор Свердловской области, а ныне первый вице-президент «РЖД» Александр Мишарин уверен, что проектирование железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань можно провести без участия европейских компаний. Об этом Мишарин заявил журналистам на «Пассажирском форуме» в Москве. «У китайцев на самом деле есть все технологии, и у нас тоже, — цитирует Мишарина «Интерфакс». На вопрос журналистов, кто из европейцев хотел бы поучаствовать в проекте, вице-президент «РЖД» ответил уклончиво: «Это те же самые концерны, которые и ранее проявляли интерес к строительству российской ВСМ, в том числе из Германии и Франции. Вопрос — насколько они нужны». Напомним, что проектированием ВСМ будут заниматься консорциум, созданный ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект», а также китайская компания China Railway Eryuan Engineering Group. Проект оценивается в 21 млрд рублей. При этом Мишарин подчеркивает, что будет спроектирована не только высокоскоростная железная дорога, но и сопутствующие ей объекты, например, вокзалы.
