«Пусть лучше в очереди стоят, чем тонут». Ямальские дорожники пообещали ужесточить контроль, а югорчанам — льготы
Размер текста
-
17
+
В этом году паром из Салехарда на Приобье будет отправляться не с привычного всем района Гидропорт, а с другого причала.
Об этом сегодня в ходе интернет-конференции рассказал директор дирекции дорожного хозяйства ЯНАО Игорь Боркун. В частности, для парома, который будет курсировать между Ямалом и Югрой, выделят постоянное место на том же причале, где сейчас осуществляется переправа через Обь между Салехардом и Лабытнангами. Помимо добавления нового причала, там проведут и другие работы, которые качественно улучшат работу переправы.
«В этом году на переправе Салехард-Лабытнанги реконструируют оголовки. На лабытнангской стороне будем разделять автомобильные потоки. Последнее проектное решение по этому вопросу обсуждали буквально на днях. Там же появится стационарный пост весового контроля. Оборудуют несколько новых площадок для стоянки транспорта. При этом ужесточится контроль. В период ледостава и ледохода жители городов смогут ожидать суда на воздушной подушке в павильонах. Появятся и хорошие асфальтированные площадки, куда суда на воздушной подушке будут заходить. Благодаря этому люди из теплого павильона будут сразу садиться на вездеходы», — сказал Игорь Боркун.
Также директор дирекции рассказал о том, какие меры будут приняты по решению наболевшего в последние годы вопроса — очереди на паром. Однако при этом отметил, что на нарушения массы и габаритных характеристик перевозчики ни в коем случае не пойдут.
«Пусть лучше в очереди стоят, чем тонут. А что касается летнего периода, то будут ходить, видимо, восемь паромов, а не шесть, как в прошлом году. Потоки к каждому парому будут разделены. Грузовой транспорт будет переправляться отдельно от легкового. Еще один паром задействуют под опасный груз: бензовозы, емкости с газом и взрывчатка».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В этом году паром из Салехарда на Приобье будет отправляться не с привычного всем района Гидропорт, а с другого причала. Об этом сегодня в ходе интернет-конференции рассказал директор дирекции дорожного хозяйства ЯНАО Игорь Боркун. В частности, для парома, который будет курсировать между Ямалом и Югрой, выделят постоянное место на том же причале, где сейчас осуществляется переправа через Обь между Салехардом и Лабытнангами. Помимо добавления нового причала, там проведут и другие работы, которые качественно улучшат работу переправы. «В этом году на переправе Салехард-Лабытнанги реконструируют оголовки. На лабытнангской стороне будем разделять автомобильные потоки. Последнее проектное решение по этому вопросу обсуждали буквально на днях. Там же появится стационарный пост весового контроля. Оборудуют несколько новых площадок для стоянки транспорта. При этом ужесточится контроль. В период ледостава и ледохода жители городов смогут ожидать суда на воздушной подушке в павильонах. Появятся и хорошие асфальтированные площадки, куда суда на воздушной подушке будут заходить. Благодаря этому люди из теплого павильона будут сразу садиться на вездеходы», — сказал Игорь Боркун. Также директор дирекции рассказал о том, какие меры будут приняты по решению наболевшего в последние годы вопроса — очереди на паром. Однако при этом отметил, что на нарушения массы и габаритных характеристик перевозчики ни в коем случае не пойдут. «Пусть лучше в очереди стоят, чем тонут. А что касается летнего периода, то будут ходить, видимо, восемь паромов, а не шесть, как в прошлом году. Потоки к каждому парому будут разделены. Грузовой транспорт будет переправляться отдельно от легкового. Еще один паром задействуют под опасный груз: бензовозы, емкости с газом и взрывчатка».