Уралвагонзавод заключил первую сделку с Ираном после снятия санкций со страны. По контракту УВЗ поставит в Иран пять тысяч вагонов на сумму более 11 млрд рублей.
Сделка заключена под кредит Внешэкономбанка и страховое покрытие ЭКСАР. О новом контракте сообщил премьер Дмитрий Медведев на совещании по развитию транспортного машиностроения в Твери, пишет «Коммерсант». Председатель правительства рассказал, что на неделе подпишет решение набсовета ВЭБа о выделении кредитов для поддержки экспорта пассажирских и грузовых вагонов для Уралвагонзавода — по Ирану и Казахстану».
В УВЗ говорят, что 5 тысяч вагонов — это первая партия, которая разработана по техническому заданию иранских железных дорог. Поставки начнутся уже в этом году.
По мнению эксперта, главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, в данный момент российское вагоностроение находится на пике своей конкурентоспособности на мировых рынках. Это связано с девальвацией рубля и закрытием внешних рынков для российской металлургической продукции, что привело к переориентации поставок на внутренний рынок.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Уралвагонзавод заключил первую сделку с Ираном после снятия санкций со страны. По контракту УВЗ поставит в Иран пять тысяч вагонов на сумму более 11 млрд рублей. Сделка заключена под кредит Внешэкономбанка и страховое покрытие ЭКСАР. О новом контракте сообщил премьер Дмитрий Медведев на совещании по развитию транспортного машиностроения в Твери, пишет «Коммерсант». Председатель правительства рассказал, что на неделе подпишет решение набсовета ВЭБа о выделении кредитов для поддержки экспорта пассажирских и грузовых вагонов для Уралвагонзавода — по Ирану и Казахстану». В УВЗ говорят, что 5 тысяч вагонов — это первая партия, которая разработана по техническому заданию иранских железных дорог. Поставки начнутся уже в этом году. По мнению эксперта, главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, в данный момент российское вагоностроение находится на пике своей конкурентоспособности на мировых рынках. Это связано с девальвацией рубля и закрытием внешних рынков для российской металлургической продукции, что привело к переориентации поставок на внутренний рынок.
