Селфи из-под земли может стать последним для работника московского метрополитена в этом статусе: сотрудникам столичной подземки руководство запретило пользоваться соцсетями. По мнению инициаторов этого предложения, на личных страничках работников метрополитена появляется компрометирующая информация. Распоряжение об ограничении виртуальной деятельности сотрудников уже легло на стол замначальника метрополитена — сообщает телеканал LifeNews, в распоряжении которого оказался документ. По мнению руководства подземки, нередко «новости из-под земли» в соцсетях не ограничиваются селфи машинистов в кабине поезда — появляется куда более интересная и даже компрометирующая информация. К примеру, сотрудники могут выложить для широкого доступа копии пркиазов и распоряжений, фото рабочих мест и инсайдерское видео. Так, на днях в Интернете появился ролик, в котором зафиксированы учебно-тренировочные занятия по сцепу поездов в депо метрополитена. В какой-то момент тренировка пошла не по плану, в результате чего произошло столкновение поездов на большой скорости, из-за которого вагоны пришлось отправить в ремонт. Ущерб в результате ЧП оценили практически в три миллиона рублей, а машинистов ждет наказание. Вероятнее всего, этот запрет связан в том числе и с небывалой активностью работников метро в соцсетях в июле нынешнего года, когда произошла катастрофа на Арбатско-Покровской линии. LifeNews вспоминает о посте одного из машинистов в ЖЖ, где давалось правдивое объяснение катастрофы. Информация мгновенно разлетелась по Интернету. Кроме того, был опубликован документ, в котором говорилось, что на месте, где произошло крушение поезда, велись взрывные работы. По словам блогера Александра Попова, который более известен под ником Russos и уже 10 лет ведет тематический блог о подземке, остановить утечку информации не получится. С ним согласен представитель Союза пассажиров Артем Царев, чьи слова приводит телеканал LifeNews. По мнению эксперта, потребитель должен знать все новости из-под земли, при этом совершенно не важно, хорошие они или плохие. Напомним: страшная трагедия произошла в московской подземке 15 июля. Утром в 8.39 между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» с рельсов сошли три вагона. В результате трагедии 23 человека погибли, более 130 человек были госпитализированы. Ранее на этом участке шли ремонтные работы, причиной крушения поезда называют неисправность стрелочного механизма. 22 июля сменилось руководство метрополитена: начальником был назначен Дмитрий Пегов.

прочитать статью полностью