 |
| Первому вице-премьеру на мосту кроме всего прочего предложили конфету, но он вежливо отказался: «Вчера вечером целый «Сникерс» съел», - немного смущенно оправдывался Молчанов |
За час до торжественного открытия знаменитого екатеринбургского моста на Шевченко - Восточная к месту проведения церемонии уже подтягивался народ: чиновники из мэрии, первые журналисты, работники подрядной организации «Мостотряд-72» и просто любопытствующие, пришедшие «на Чернецкого посмотреть». Кто-то, вооружившись ножовкой, плоскогубцами и отверткой, натягивал сакраментальную красную ленточку, кто-то, пытаясь согреться, потягивал энергетические напитки, кто-то, скучая, курил, а потом озирался по сторонам, ища, куда бы выбросить окурок (сорить на только что-то построенном мосту было как-то неловко) и все поздравляли друг друга с праздником. Возле парапета установили и накрыли столик с угощением для почетных гостей - традиционными шампанским и конфетами. Девушку, которой доверили разносить «яства» снабдили подробной инструкцией: «Вот так подходишь, подходишь…Подала, обошла их всех, отошла в сторонку…».
Постепенно собирались основные действующие лица. Подъехали главы Железнодорожного и Кировского районов Валентин Лаппо и Вадим Воробьев. Путепровод соединяет эти два района и по сценарию церемонии руководители в торжественной обстановке должны были встретиться на мосту, подойдя к красной ленточке каждый со своей стороны, но воплотить в жизнь эту помпезную встречу почему-то не удалось. Также не получилось сохранить мост в «неприкосновенности» до приезда главных гостей – главы Екатеринбурга Аркадия Чернецкого и первого вице-премьера Свердловской области Владимира Молчанова, которые должны были открыть автомобильное движение. Незадолго до их прибытия со стороны улицы Луначарского на мост въехала «пятерка», которой каким-то чудом удалось пробиться сквозь бетонные блоки, перекрывающие проезд, и миновать «гаишников». «Жигули» остановились перед символическим ограждением. Девушка-водитель, вышедшая из машины, несколько мгновений молча, с любопытством взирала на присутствующих, как будто решая, что ей делать: прорываться сквозь красною ленточку и толпу или разворачиваться и ехать обратно. Наконец раздался чей-то начальственный голос: «Пропустите ее!», - обрадованная шофер забралась в кабину, и «пятерка» умчалась в сторону Пионерского поселка.
Незадолго до торжественного открытия на мост въехала «пятерка», которой каким-то чудом удалось пробиться сквозь бетонные блоки, перекрывающие проезд, и миновать «гаишников». За рулем была… женщина. Ее судьба оказалась в руках чиновников
Через несколько минут на мост уже въехала Toyota с правительственными номерами (приехал Владимир Молчанов). Ровно в 12 часов все VIP были на месте, за исключением главы Екатеринбурга. Его черный VolksWagen въехал на место в две минуты 12.
- Есть первая машина? - спросил Владимир Молчанов, приветствуя рукопожатием Чернецкого.
- Да их как..., - ответил, смеясь, глава города. – А это что там дымит? - обратился он уже к своему заму Александру Ляшенко.
- Последние метры асфальта, - отметил замглавы города.
- А, ну, хорошо, - улыбнулся снова Чернецкий. – Ну, что давай открывать.
Присутствие на новом мосту сотрудников «Мостотряда-72», которые строили и его рухнувшего предшественника, должно было вселять в горожан уверенность
Во время торжественной части все VIP напомнили присутствующим на открытии горожанам «о катастрофе прошлого года», сказали несколько слов о важности объекта для областного центра, особенно в преддверии саммита ШОС (пройдет летом 2009 года), о частичном решении за счет путепровода проблем с автомобильными пробками. Вице-премьер отметил вклад областных властей в решение дорожных проблем в Екатеринбурге (в 2007 году был выделен 1 млрд. рублей) и пообещал, что в дальнейшем размеры финансирования будут только увеличиваться. В свою очередь Аркадий Чернецкий анонсировал еще одно открытие моста – 27 ноября, когда по путепроводу пустят троллейбусы. «Это уже будет торжественное открытие, праздник с подарками, - сообщил мэр. – Мы обещали, что полностью откроем мост в конце ноября. И мы его сдержим». Чуть позже, отвечая на вопрос «URA.Ru», о том за чей счет восстанавливался путепровод (сразу после ЧП мэр заявил, что повторное строительство будет вестись за счет виновника обрушения), Аркадий Чернецкий заявил: «Оплачивала проектная организация. Они дали 40 млн. рублей».
Символическую красную ленточку перерезали Чернецкий, Молчанов, вице-мэр Александр Ляшенко и руководитель «Мостоотряда – 72» Юрий Ковалев. VIP долго передавали друг другу ножницы, со словами: «Ну, кто возьмет на себя ответственность?». Решились – одновременно на счет: «Раз, два, три!»
Работы на мосту и вокруг него еще продолжаются: некоторые пролеты дымились от свеженького асфальта прямо во время церемонии открытия. Объект будет готов на 100 процентов - через 2 недельки, и его опять торжественно откроют
Кусочки ленточки отдали обступившим их жителям Екатеринбурга. Свою часть глава города подарил маленькой девочке, которая держала в руках дрожащую от холода собачку: «Повяжи, ей на шею. На память».
Тут в толпу подали шампанское и конфеты. Чернецкий и Молчанов пригубили по бокалу. Первому вице-премьеру предложили конфету, но он вежливо отказался: «Вчера вечером целый «Сникерс» съел», - немного смущенно оправдывался Молчанов.
У горожан бесплатное угощение эйфории не вызвало. Перспектива рассказать власти о своих проблемах, привлекала их намного больше. «Будут ли застраиваться цокольные этажи в близлежащих домах?», - вопрошала женщина средних лет. «Возле дома №33 по улице Шевченко установлен игровой автомат, возле которого постоянно толпятся школьники, надо решать эту проблему», - вторила ей бойкая старушка. Глава города старался ответить всем.
Журналистам «URA.Ru» (на фото Ольга Братцева и Ирина Щербак) Аркадий Чернецкий рассказал, кто дал денег на новый мост
- А сколько гарантия у моста? - вдруг спросил один из жителей.
- Гарантия?! Так всю жизнь, - отметил Чернецкий.
- Нет, ну, сколько вы можете дать?.. Он же падал…, - объяснял свою настойчивость мужчина. - Ну, вот на Вашу жизнь хватит?
- И на мою. И на Вашу…
Между тем, Ляшенко осторожно шепнул на ухо Молчанову: «Может, сейчас соберемся ненадолго. Отметим».
- Не могу, я сейчас из города уезжаю, в область. Сам за рулем. Не могу, - открестился первый вице-премьер.
Торжество закончилось. Чиновники сели в свои автомобили и со словами: «Поехали», разъехались по своим делам.
Все утверждают, что на голову пассажиров поездов «Транссиба», проходящего прямо под мостом, больше ничего не упадет. Во всяком случае, до конца жизни мэра Екатеринбурга и жителя дома №33 по улице Шевченко
Справка «URA.Ru»:
Мост на перекрестке улиц Шевченко – Восточная рухнул 4 сентября 2006 года. Обрушились три пролета эстакады. По факту ЧП было возбуждено уголовное дело. Обрушение случилось в результате ошибки проектировщиков, которые и выплатили 40 млн. рублей ущерба, но обвинение было предъявлено 55-летнему директору МУ «Благоустройство», почетному дорожнику России Виктору Меньщикову (по части 1 статьи 293 УК РФ «Халатность»).
МУ «Благоустройство» - заказчик проектирования и строительства моста. В ходе следствия было установлено, что строительно-монтажные работы выполнялись по проектной документации, не прошедшей государственную экспертизу, и без разрешения на строительство. Также выяснилось, организации, которые должны были контролировать строительство (в частности, инспекция Госархстройнадзора, министерства строительства и ЖКХ Свердловской области), этого не делали.
В апреле 2007 года Виктор Меньщиков решением суда был оштрафован на 120 тыс. рублей, а также лишен права занимать руководящие должности в органах государственной власти и органах местного самоуправления, связанные с организационно-распределительными функциями сроком на два года.
Работы по восстановлению моста начались в середине 2006 года. Мэр областного центра Аркадий Чернецкий лично курировал все восстановительные работы и регулярно проводил рабочие штабы. В результате за четыре неполных месяца специалисты «Мостоотряда-72» и привлеченные ими подрядные организации заново установили третий, четвертый, пятый и шестой пролеты эстакады, уложив их на усиленные поперечные ригели, и выполнили ремонт уцелевших первого и второго пролетов конструкции со стороны улицы Шевченко.
В первых числах ноября специалисты омского института провели инструментальное исследование моста, по итогом которого было дано официальное заключение о полной ее надежности. Практически сразу же после этого, была назначена дата официального открытия путепровода – 10 ноября.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
