Каждый россиянин с малолетства знает, что законы в нашей стране действуют не для всех. И ярче всего это проявляется на дорогах. Зачастую нарушения ПДД, за которые рядовые автолюбители лишаются прав, сходят с рук владельцев VIP-машин. Интернет пестрит фотографиями мэрских, губернаторских и ректорских «тачек», «летящих» на красный свет, поворачивающих не из своего ряда и паркующихся в самых неприспособленных для этого местах. Эксперты расходятся во мнении, повлияют ли на ситуацию вступающие 1 сентября в силу драконовские поправки к Правилам дорожного движения. Размеры штрафов по всем статьям вырастут крайне неравномерно. Наказание за остановку и стоянку в неположенном месте — с 300 до 500 рублей. Кидать машины под «знаком» обыкновенных водителей уже почти отучили, эвакуаторы курсируют из центра города на штрафстоянку чуть ли не чаще общественного транспорта. Но для техники с правительственно-мэрской серией ААА закон не писан. Вот как выглядела 18 июня обочина у Екатеринбургского театра эстрады, где проходили итоговые праймериз регионального отделения «Единой России». В автомобиле под номером 010 приехал экс-губернатор Эдуард Россель. Как заявил «URA.Ru» известный защитник прав автомобилистов Кирилл Форманчук, стоянка в неположенном месте была и остается одним из наиболее часто встречающихся VIP-наушений. Блогер Алексей Сохович-Канаровский, неоднократно выкладывавший в сеть фотографии припаркованных как попало чиновничьих авто, уверен, что от этой дурной привычки власть имущие не откажутся при любом повышении штрафов: «Водители их служебных автомобилей — подневольные люди. Где им скажут, там и остановятся». На втором месте, по словам Кирилла Форманчука, нарушения, связанные с поворотом не из того ряда и игнорированием предписывающих знаков. Штраф за них также вырос с 300 до 500 рублей. Вот один из относительно свежих примеров из коллекции правозащитника. На видео от 5 июня 2013 года видно, как закрепленная за администрацией Екатеринбурга черная Toyota Camry под номером А105АА проезжает перекресток улиц Еремина и Мельковской по полосе, предназначенной для поворота налево и паркуется за перекрестком. Но это сущая ерунда по сравнению с тем, что вытворяет водитель спикера Законодательного собрания Свердловской области Людмила Бабушкина, которую не раз проезжающие поблизости автолюбители замечали на трамвайных путях встречного направления. На видео она, по всей видимости, спешила на прием к губернатору, чья резиденция располагается неподалеку от запечатленного места. Чувствует себя на «встречке» как дома и ректор УрГГУ, претендент на лидерство в региональном отделении «Народного фронта» Николай Косарев. Замыкает тройку излюбленных VIP-ами нарушений чрезмерная тонировка автостекол. В числе любителей покататься в «интимной» обстановке в разное время были замечена первый заместитель главы администрации свердловского губернатора Алексей Багаряков, депутат областного парламента Максим Серебренников и многие другие. Наиболее сильно — в 30 раз «подорожает» штраф за передачу транспортного средства лицу, не имеющему прав на управление им (со 100 до 3 тысяч рублей). В 6 раз — с 5 тысяч до 30 тысяч рублей ужесточается наказание в отношении лишенных прав, но осмелившихся сесть за руль водителей С 30 тысяч до 50 тысяч рублей увеличивается штраф за пьянство за рулем. Автолюбителям «под мухой» придется попрощаться с правами на срок от 1,5 до 3 лет. Изменения внесены и во множество других статей. «Думаю, что повышение штрафов заставит VIP-ов ездить по правилам. И дело не только и не столько в вырастающих суммах. Каждое совершенное чиновниками нарушение вызывает все больший резонанс. Приходит, например, депутат в Заксобрание, а коллеги на него пальцем показывают и говорят, что об его нарушении уже URA.Ru написало», — оптимистично говорит Кирилл Форманчук. Правозащитник отмечает, что с каждым днем все более принципиально ведут себя и сотрудники ГИБДД, у которых просители из правительства, парламента и мэрии уже стоят костью в горле. «К ним приходя представители автохозяйства и говорят: «Парни, давайте жить дружно, вы ведь сами знаете, кого возим. И попросите Форманчука отказаться от очередного заявления», — рассказывает правозащитник. А вот Алексей Сохович-Канаровский настроен более пессимистично. Он припоминает, что в свое время водители очень быстро перестроились и стали пристегиваться ремнями безопасности, не вызвало больших протестов и ужесточение правил тонировки. А с другими пунктами ПДД (прежде всего, касающихся проезда перекрестков, стоянки и езды по тротуарам) есть большие проблемы: «Мы — рядовые горожане можем сколько угодно „долбить“ VIP-ов. Но все это будет бесполезно до тех пор, как за выполнением правил не начнут следить те, кому это положено делать по долгу службы».

прочитать статью полностью