Повторный аукцион на достройку моста через Надым признан несостоявшимся. В комиссию поступила только одна заявка. Закончить мегапроект ямальского губернатора захотело только ОАО «Мостострой-11», сообщается в документации. Вероятно, договор будет заключен именно с этой компанией, законом это не запрещено.
Именно ОАО «Мостострой-11» (считается близким к господам Ротенбергам) в прошлый раз, когда управление ФАС обнаружило нарушения в аукционной документации, победило в торгах. Напомним, антимонопольщики обнаружили, что в необходимый перечень документов не вошла проектно-сметная документация. Наблюдатели не исключали, что жалобу подали через близкие структуры предыдущие подрядчики строительства, Мостострой 12, с которыми у КР возник конфликт.
В прошлый раз Мостострой-11 был готов достроить мост за 3,399 млрд рублей. Теперь от компании поступило предложение на 3,323 млрд рублей.
Заказчиком строительства, напомним, выступила дочка Корпорации развития — ООО «УралСтройТехнологии». Победителю аукциона предложено заключить договор генподряда на выполнение работ по завершению строительства мостового перехода через реку Надым на км 991 автомобильной дороги Сургут — Салехард, участок Старый Надым — Надым, км 982 — км 1000.
Согласно условиям аукциона, подрядчик должен завершить мост к 31 декабря 2015 года. Ранее предполагалось закончить объект к осени.
Как ранее сообщало «URA.Ru», достраивать мост через Надым будут за счет допэмиссии КР. Акционеры корпорации приняли решение о дополнительном выпуске акций общим объемом в шесть миллиардов рублей. Выкупить их планирует правительство ЯНАО за счет бюджетных средств. При этом, как ранее сообщали в депфине региона, пока эти деньги в бюджете не предусмотрены.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Повторный аукцион на достройку моста через Надым признан несостоявшимся. В комиссию поступила только одна заявка. Закончить мегапроект ямальского губернатора захотело только ОАО «Мостострой-11», сообщается в документации. Вероятно, договор будет заключен именно с этой компанией, законом это не запрещено. Именно ОАО «Мостострой-11» (считается близким к господам Ротенбергам) в прошлый раз, когда управление ФАС обнаружило нарушения в аукционной документации, победило в торгах. Напомним, антимонопольщики обнаружили, что в необходимый перечень документов не вошла проектно-сметная документация. Наблюдатели не исключали, что жалобу подали через близкие структуры предыдущие подрядчики строительства, Мостострой 12, с которыми у КР возник конфликт. В прошлый раз Мостострой-11 был готов достроить мост за 3,399 млрд рублей. Теперь от компании поступило предложение на 3,323 млрд рублей. Заказчиком строительства, напомним, выступила дочка Корпорации развития — ООО «УралСтройТехнологии». Победителю аукциона предложено заключить договор генподряда на выполнение работ по завершению строительства мостового перехода через реку Надым на км 991 автомобильной дороги Сургут — Салехард, участок Старый Надым — Надым, км 982 — км 1000. Согласно условиям аукциона, подрядчик должен завершить мост к 31 декабря 2015 года. Ранее предполагалось закончить объект к осени. Как ранее сообщало «URA.Ru», достраивать мост через Надым будут за счет допэмиссии КР. Акционеры корпорации приняли решение о дополнительном выпуске акций общим объемом в шесть миллиардов рублей. Выкупить их планирует правительство ЯНАО за счет бюджетных средств. При этом, как ранее сообщали в депфине региона, пока эти деньги в бюджете не предусмотрены.
