Минтранс предлагает передать полномочия по анализу данных о нарушителях «Платона» от ГИБДД в подведомственный ему Ространснадзор. Законопроект успешно прошел общественные обсуждения. В Минтрансе считают, что таким образом упростится система учета нарушителей.
Пока Ространснадзор может штрафовать только водителей грузовиков, принадлежащих иностранным перевозчикам, сообщают «Ведомости». По словам президента ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, сейчас на дорогах достаточно много перевозчиков, которые ни разу не заплатили сбор в «Платон» и при этом ни разу не получили квитанцию со штрафом.
Издание напоминает, что штрафовать не заплативших 1,53 рубля за 1 км пути по федеральным трассам перевозчиков должны по всей стране. Штраф составляет 5 тыс. рублей, а за повторное нарушение — уже 10 тыс. рублей. С момента запуска системы было вынесено 4868 постановлений о привлечении к ответственности за неуплату сбора, такую статистику со ссылкой на данные МВД приводило Минэкономразвития в сентябрьском письме в правительство. Штрафы за «Платон» уходят, как и основные сборы, в федеральный дорожный фонд. Может быть, поэтому ГИБДД не торопится их выписывать, предполагает Матягин.
Как говорит председатель комитета по транспорту «Опоры России» Глеб Киндер, выявляется почти 100% нарушителей, но штраф часто не выписывается, а это порождает недобросовестную конкуренцию. По его словам, если заставить платить всех перевозчиков, тогда сборы вырастут и повышать тариф не придется, говорили «Ведомостям» дальнобойщики.
В свою очередь Минтранс России подготовил проект постановления по ступенчатой отмене льготного тарифа с «Платона» с 1 февраля 2017 года. Документ опубликован на портале проектов нормативных актов, сообщает «Национальная служба новостей».
Проектом постановления предлагается повысить тариф с действующих 1,53 рубля за километр до 2,61 рубля с 1 февраля 2017 года и вплоть до 31 мая 2017 года, а затем, с 1 июня, повысить до ранее обозначенных 3,06 рубля за километр и применить с 1 июля 2018 года к указанному размеру платы ежегодную индексацию, исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Минтранс предлагает передать полномочия по анализу данных о нарушителях «Платона» от ГИБДД в подведомственный ему Ространснадзор. Законопроект успешно прошел общественные обсуждения. В Минтрансе считают, что таким образом упростится система учета нарушителей. Пока Ространснадзор может штрафовать только водителей грузовиков, принадлежащих иностранным перевозчикам, сообщают «Ведомости». По словам президента ассоциации «Грузавтотранс» Владимира Матягина, сейчас на дорогах достаточно много перевозчиков, которые ни разу не заплатили сбор в «Платон» и при этом ни разу не получили квитанцию со штрафом. Издание напоминает, что штрафовать не заплативших 1,53 рубля за 1 км пути по федеральным трассам перевозчиков должны по всей стране. Штраф составляет 5 тыс. рублей, а за повторное нарушение — уже 10 тыс. рублей. С момента запуска системы было вынесено 4868 постановлений о привлечении к ответственности за неуплату сбора, такую статистику со ссылкой на данные МВД приводило Минэкономразвития в сентябрьском письме в правительство. Штрафы за «Платон» уходят, как и основные сборы, в федеральный дорожный фонд. Может быть, поэтому ГИБДД не торопится их выписывать, предполагает Матягин. Как говорит председатель комитета по транспорту «Опоры России» Глеб Киндер, выявляется почти 100% нарушителей, но штраф часто не выписывается, а это порождает недобросовестную конкуренцию. По его словам, если заставить платить всех перевозчиков, тогда сборы вырастут и повышать тариф не придется, говорили «Ведомостям» дальнобойщики. В свою очередь Минтранс России подготовил проект постановления по ступенчатой отмене льготного тарифа с «Платона» с 1 февраля 2017 года. Документ опубликован на портале проектов нормативных актов, сообщает «Национальная служба новостей». Проектом постановления предлагается повысить тариф с действующих 1,53 рубля за километр до 2,61 рубля с 1 февраля 2017 года и вплоть до 31 мая 2017 года, а затем, с 1 июня, повысить до ранее обозначенных 3,06 рубля за километр и применить с 1 июля 2018 года к указанному размеру платы ежегодную индексацию, исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 года.
