Сначала - об истории вопроса. Челябинская область расположена на перекрестке двух больших дорог – с Казахстана на север России и с запада на восток. Днем и ночью по обеим трассам идут большегрузы. И на общероссийских интернет-форумах дальнобойщиков Челябинск и в самом деле пользуется дурной славой. Созданы даже отдельные ветки: «Челябинск – криминал на дорогах». Вот одно из сообщений 2008 года: «Прибыл я седня в Челябу.... Разгрузить не успели и пришлось остаться на ночь на базе. Как только стемнело, назойливый стук в дверь... АТМЕТИТЬСЯ НАДА!!! Слегка задев одного из просивших дверью, вылез из кабины, случайно задев второго из них монтировкой (она почти всегда при въезде в город из-под «спалки» в проем двери перемещается), да еще и охране фарами поморгал. Примчалась охрана (ЧОП) увезли страдальцев.... Из-за дверей бобика слышались слова Шварцнеггера " Я еще вернусь" Дальше еще смешнее! Проходит чуть меньше двух часов, снова стук в дверь..... Вижу нечто похожее на бандитов! Сразу начинают предъявлять мне то, какой я нехороший и на сколько я попал. Поняв, что говорить мне с ними не о чем, набираю номер моего приятеля (полный тезка одного важного чела в Челябе) и по громкой связи объясняю суть беды. Он, конечно, зело ругался, грозя порвать и сшить заново..... Тока дослушать кроме меня это никто не смог..... убежали, цуко! Но я-то местный, а вот как чужим быть????»

 

Надо сказать, что к Кирюхе - так Карташков называет себя в Интернете - у российских водителей отношение неоднозначное. Одни его хвалят: мол, правда помогает. Другие считают, что «Кирюха своей денежки не упустит». У Карташкова действительно есть фирма, которая занимается и перевозками, и сопровождением чужих грузов по Южному Уралу. В бесплатной газете «Дальнобойщик» не только номера УВД, но и рекламные материалы. Но по бесплатному федеральному номеру Карташкова на самом деле можно рассказать о своей проблеме, даже если находишься на Дальнем Востоке, в Казахстане или вообще в Германии – Кирюха подскажет адрес ближайшей мастерской, выведет на милицию и тому подобное.

 

- Я звонил в АсМАП и с Салаутиным разговаривал. Сейчас он в Москве, договорились встретиться в пятницу, - рассказывает «URA.Ru» Кирилл Карташков. - И Салаутин мне сообщил, что к ним в ассоциацию звонила девушка, представившаяся редактором газеты «Дальнобойщик», и заявила, что «братишки» орудуют на дорогах. Но ведь это наша газета и редактор в ней – я сам! Что касается рэкета на дорогах, то, конечно, его невозможно искоренить полностью. Не все дальнобойщики готовы писать заявление в милицию. Не каждый захочет рассказать, что его напоила клофелином и обобрала дорожная проститутка. Но они могут сообщить номера машин, преследующих их. А мы эти номера сообщаем в милицию. Поэтому если раньше было 10-15 жалоб в день, то теперь только 2-3 в неделю. В основном наркоманы беспредельничают. Как в Челябинске, так и возле пограничного перехода «Бугристое», у таможни.

 

Кирилл поведал нам, что во всех регионах УрФО у них хорошие связи с местными УВД. Что гораздо труднее работать с Татарстаном и Башкортостаном. А потом, на десерт, рассказал пару дорожных баек. Недавно он возил по трассе М-5 корреспондента «Русского репортера» и на самом узком участке дороге их чуть не столкнула в кювет большая фура - с наклейкой «Братишка» на кабине. Корреспондент так испугался, что его пришлось отпаивать водкой. А недавно Карташкову позвонили из Барнаула: водитель уснул в кабине, проснулся, а номера на бампере нет. Вместо него приклеена бумажка с телефоном: «Переведи на такой-то счет такую-то сумму, номер подвезем». На Южном Урале таких «разводов», по счастью, нет. А чтобы вообще проблем не было, надо вовремя «сигналить» - звонить туда, где помогут, напоминает Карташков.