Видеокамеры, установленные на дорогах столицы Южного Урала, разрешают водителям ездить со скоростью до 80 километров в час. Небольшим служебным секретом поделился новый начальник управления ГИБДД по Челябинской области Сергей Курышев, который ответил на вопросы журналистов и читателей «Российской газеты», впервые после недавнего назначения на должность.
Он подтвердил информацию о том, что сегодня в Челябинске работают три комплекса видеонаблюдения, при помощи которых ведется контроль за дорожным движением. Один установлен на автодороге «Меридиан», второй - на улице братьев Кашириных, вблизи пересечения со Свердловским проспектом, и, наконец, третий – на самом Свердловском проспекте, на перекрестке с улицей Автодорожной. Кроме того, еще один комплекс видеонаблюдения смонтирован в центре, на пересечении проспекта Ленина и улицы Российской, но он еще работает в тестовом режиме.
По словам Сергея Курышева, пока работающие камеры настроены только на выявление превышения скоростного режима. Первоначально камеры были запрограммированы на выявление любого превышения скорости свыше положенных 60 километров в час. Но опыт показал, что на таких дорогах, как «Меридиан» или Братьев Кашириных - там, где дорожные условия позволяют двигаться более интенсивно, - весь поток превышает скорость на 5-10 километров в час. «Ограничив скорость машин до 60 километров, мы просто-напросто снизим пропускную способность на этом участке. Кроме того, если работать в таком режиме, то можно автоматически штрафовать поголовно всех водителей. У нас нет такой цели, поэтому сейчас видеокамеры выявляют превышение скорости на 20 километров в час и выше», - рассказал начальник УГИБДД области.
Автоматическая фиксация остальных нарушений, как то: выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора и прочие - начнется после доработки программного обеспечения. Кроме того, вскоре камеры смогут по госномерам распознавать машины, находящиеся в розыске. Сергей Курышев также отметил, что такой мегаполис, как Челябинск, невозможно на 100% охватить видеонаблюдением, поэтому в будущем не исключено использование системы муляжей, а также перемещения действующих видеокамер с одного аварийно-опасного участка на другой. «Однако считаю, сначала необходимо хорошо отладить ту технику, которая сейчас работает. Только после этого можно будет думать о дальнейшей стратегии», - сказал он.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
