Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин заявил, что Северный морской путь получит новый импульс к развитию из-за нынешней геополитической обстановки. Об этом он сказал в рамках сегодняшней пресс-конференции.
«У меня нет никаких сомнений в том, что Северный морской путь получит новый импульс для развития из-за того, что сегодня происходит в мире. Потому как, когда мы просчитывали кратчайшее расстояние и рынки сбыта, мы увидели два коридора: это Суэцкий канал, принадлежащий Египту —, а вы знаете, какие у нас сейчас отношения, там все будет непросто, — и Босфор. Считаю, что мы делаем правильные геополитические движения в этом направлении», — отметил глава региона.
Кобылкин подчеркивает: после запуска Северный морской путь станет абсолютно российским, подчиненным государству морским коридором. «Мы знаем, как там ходить, знаем, как его обслуживать, сделать его „горячим“. Не просто выносить из страны природные ресурсы, но делать экспортно-импортные операции. В том числе — открыть транзит для всех государств, которые могут попасть под санкции, связанные с Суэцким каналом и Босфором», — заявил губернатор.
Кроме того, он пояснил, что для круглогодичного использования коридора он должен быть насыщен грузами. «Если путь будет конкурентоспособен, то все азиатско-тихоокеанские товары пойдут в Европу именно по нему», — добавил Дмитрий Кобылкин.
При этом, отвечая на последовавший вопрос о привлечении к строительству железной дороги до Сабетты соседних регионов, губернатор отметил, что таковая, вероятно, имеется. «Но чтобы вы понимали: я ведь руководитель ЯНАО, я отвечаю за конкретный субъект. Мы закладываем в проект риски, минимальный гарантированный доход — это то, что мы можем взять на себя после достройки железной дороги в части финансирования, если вдруг недополучим какую-то грузовую базу. Я не могу рассчитывать на грузы металла, угля, зерна — мы не производим эту продукции. Скорее, это должна быть работа всего УрФО, вряд ли губернатор ЯНАО сможет ее провести», — добавил он.
В качестве примера глава привел условное соглашение с компанией «Газпром нефть». «Если „Газпром нефть“ по этой ветке обещает провезти 8 млн тонн нефти и не может этого сделать, то минимальный гарантированный доход инвестору обеспечивает ЯНАО. С другого конца своей прибыли компания компенсирует нам эти расходы в рамках соглашения». Сделать то же самое с трубниками из Челябинска или олигархами, контролирующими полезные ископаемые Урала, я не могу. Думаю, это зависит от полпреда президента в УрФО, от Свердловской области и ее губернатора", — подчеркнул Кобылкин.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин заявил, что Северный морской путь получит новый импульс к развитию из-за нынешней геополитической обстановки. Об этом он сказал в рамках сегодняшней пресс-конференции. «У меня нет никаких сомнений в том, что Северный морской путь получит новый импульс для развития из-за того, что сегодня происходит в мире. Потому как, когда мы просчитывали кратчайшее расстояние и рынки сбыта, мы увидели два коридора: это Суэцкий канал, принадлежащий Египту —, а вы знаете, какие у нас сейчас отношения, там все будет непросто, — и Босфор. Считаю, что мы делаем правильные геополитические движения в этом направлении», — отметил глава региона. Кобылкин подчеркивает: после запуска Северный морской путь станет абсолютно российским, подчиненным государству морским коридором. «Мы знаем, как там ходить, знаем, как его обслуживать, сделать его „горячим“. Не просто выносить из страны природные ресурсы, но делать экспортно-импортные операции. В том числе — открыть транзит для всех государств, которые могут попасть под санкции, связанные с Суэцким каналом и Босфором», — заявил губернатор. Кроме того, он пояснил, что для круглогодичного использования коридора он должен быть насыщен грузами. «Если путь будет конкурентоспособен, то все азиатско-тихоокеанские товары пойдут в Европу именно по нему», — добавил Дмитрий Кобылкин. При этом, отвечая на последовавший вопрос о привлечении к строительству железной дороги до Сабетты соседних регионов, губернатор отметил, что таковая, вероятно, имеется. «Но чтобы вы понимали: я ведь руководитель ЯНАО, я отвечаю за конкретный субъект. Мы закладываем в проект риски, минимальный гарантированный доход — это то, что мы можем взять на себя после достройки железной дороги в части финансирования, если вдруг недополучим какую-то грузовую базу. Я не могу рассчитывать на грузы металла, угля, зерна — мы не производим эту продукции. Скорее, это должна быть работа всего УрФО, вряд ли губернатор ЯНАО сможет ее провести», — добавил он. В качестве примера глава привел условное соглашение с компанией «Газпром нефть». «Если „Газпром нефть“ по этой ветке обещает провезти 8 млн тонн нефти и не может этого сделать, то минимальный гарантированный доход инвестору обеспечивает ЯНАО. С другого конца своей прибыли компания компенсирует нам эти расходы в рамках соглашения». Сделать то же самое с трубниками из Челябинска или олигархами, контролирующими полезные ископаемые Урала, я не могу. Думаю, это зависит от полпреда президента в УрФО, от Свердловской области и ее губернатора", — подчеркнул Кобылкин.