{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,42
Динамика за 2 недели
Евро 75,22
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
12 декабря 2018
11 декабря 2018
18:50  13 ноября 2018 9

Екатеринбургу не видать новой ветки метро. В мэрии назвали неожиданную причину

Метро в Екатеринбурге теряет популярностьФото: Александр Мамаев © URA.RU

Проекта строительства новой ветки метро не оказалось в прогнозе экономического отдела администрации Екатеринбурга. При этом количество пассажиров метро за 2018 год уменьшилось на один миллион человек.

К 2021 году объем пассажиров снизится до отметки в 48,3 миллиона человек — меньше, чем в 2017 году. Об этом на заседании гордумы 13 ноября заявил начальник экономического департамента Алексей Прядеин, передает корреспондент «URA.RU». По его словам, в мэрии наблюдают падение пассажиропотока по муниципальному транспорту в целом. Однако это не касается автобусных перевозчиков — потоки перераспределяются в их сторону, пояснил Прядеин. Падение на миллион перевозок в год он связал с ростом интервала движения.

Ситуация возмутила депутата Владимира Крицкого — он заметил, что из-за падения перевозок «28 миллионов дохода в бюджет потеряли сразу». «Теперь мы на три года обрекаем себя на то, что проектировать метрополитен никто не собирается», — пояснил депутат. Крицкий подчеркнул, что Екатеринбург не получит денег на строительство новой ветки без заранее подготовленного проекта, даже если появятся средства на каком-либо из уровней власти.

Как писало «URA.RU», ранее в городской думе Екатеринбурга предложили ввести покупку транспортных карт для проезда в метро по паспорту — для идентификации пассажиров. Директор метрополитена Андрей Панаиотиди отнесся к этой инициативе скептически. По его словам, технически такую систему на данный момент реализовать сложно, к тому же непонятно, как такое нововведение усилит безопасность метрополитена.

Юрий Викторов
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров