Армения может взять на себя роль продавца продукции Уралвагонзавода (УВЗ) на Востоке. С таким заявлением сегодня, 17 февраля, выступил губернатор Армавирской области Армении Ашот Каграманян в ходе визита в Нижний Тагил и на УВЗ. «Перспективы большие, но к ним еще надо идти», - отмети он.
Кроме того, как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе администрации Нижнего Тагила, армянская делегация выразила заинтересованность в открытии сервисного центра по ремонту подвижного состава УВЗ на территории Армавирской области, материально-технической базой для которого может стать действующий станкостроительный завод, а также совместное строительство филиала УВЗ по строительству сельскохозяйственной техники.
«В прошлом году Армения заплатила Грузии за ремонт вагонов около 6 млн. долларов. Зачем такие деньги Грузии отдавать, чтобы они с ними воевали?», - проиллюстрировал ситуацию Ашот Каграманян.
Возможно, работа с Армавирской областью частично сможет решить проблемы Уралвагонзавода, возникшие в результате финансового кризиса. Как уже сообщало наше агентство, впервые о сложностях на УВЗ заявил его гендиректор Николай Малых на встрече полпреда президента РФ в УрФО Николая Винниченко с владельцами и топ-менеджерами крупнейших предприятий уральских регионов, которая прошла в январе в Челябинске. В частности, он заявил, что выполнение долгосрочных контрактных обязательств его предприятием находится под вопросом. «Мы договорились с Минобороны, что в январе получим аванс на госзаказ. Сейчас они говорят, что выплата переносится на определенный срок. А у меня танк год делается. Нужно уже сейчас покупать броню у Рашникова. Мы в этом году хотели увеличить мощности, но к нам присоединили полтора десятка компаний из 5 регионов. Они нас используют, как доноров. Государство сыграло с нами злую шутку, установив дефляторы. Вагоны, к примеру, нам заказывают по ценам 2005 года. Но металл подорожал на 55%, никто не продает его по старым ценам. Поддерживаю Рашникова. Я ММК должен, а со мной РЖД не рассчитался. Это ненормальная ситуация», - считает Николай Малых.
А в первых числах февраля руководство уральского предприятия объявило об остановке вагоносборочного производства предприятия. Как пояснил заместитель гендиректора УВЗ Владимир Щелоков, причина - большое скопление уже готового товара на складах завода. «Сегодня на складах предприятия накопилось 1,3 тыс. вагонов.— Мы вынуждены переводить людей на две трети тарифа из-за вынужденной остановки (речь может идти об 11 тыс. человек), мы просто не можем больше складировать произведенную продукцию», - заявил Щелоков.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
