Вексельберг перекладывает активы из кармана в карман. «Ничего интересного». Всего лишь создан новый холдинг
Размер текста
-
17
+
Виктор Вексельберг занялся упорядочиванием сложной структуры бизнеса холдинга «Аэропорты Регионов» (принадлежит ГК «Ренова»). Как стало известно «URA.Ru», сейчас группа аккумулирует свои проекты в рамках одного юридического лица — ООО «Аэропорт-Холдинг».
Накануне, 29 августа, Федеральная антимонопольная служба сообщила о том, что одобрила приобретение ООО «Аэропорт-Холдинг», основным видом деятельности которого является управление аэропортами, 100% голосующих акций ОАО «Кольцово-Инвест» («дочка» Реновы«, управляет аэропортом «Кольцово», международным аэропортом Нижнего Новгорода и Большим Савино в Перми).
«Тут нет ничего интересного, внутрикорпоративные процедуры. Холдинг „Аэропорты регионов“ был создан относительно недавно. Он растет и укрупняется. Поэтому принято решение аккумулировать все активы и проекты в рамках одного юрлица», — пояснил «URA.Ru» директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты регионов» Евгений Красиков.
Напомним, УК «Аэропорты регионов» была создана в конце минувшего года. На сегодняшний день в холдинг входят ОАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ОАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара) и ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». Также УК реализует проекты строительства нового аэропорта Южный в Ростове-на-Дону и строительства нового терминала пермского аэропорта Большое Савино. На последний, правда, до сих пор претендуют структуры Олега Дерипаски. Немало вопросов к сделке Вексельберга с краевыми властями и у антимонопольщиков.
Общий объем планируемых инвестиций до 2035 года в аэропорты группы составит более 30 млрд руб. В интервью «Газете.ру» гендиректор УК «Аэропорты регионов» рассказывал, что часть этих средств пойдет на покупку еще нескольких региональных аэропортов с потенциальным пассажиропотоком более 1 млн пассажиров в год.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Виктор Вексельберг занялся упорядочиванием сложной структуры бизнеса холдинга «Аэропорты Регионов» (принадлежит ГК «Ренова»). Как стало известно «URA.Ru», сейчас группа аккумулирует свои проекты в рамках одного юридического лица — ООО «Аэропорт-Холдинг». Накануне, 29 августа, Федеральная антимонопольная служба сообщила о том, что одобрила приобретение ООО «Аэропорт-Холдинг», основным видом деятельности которого является управление аэропортами, 100% голосующих акций ОАО «Кольцово-Инвест» («дочка» Реновы«, управляет аэропортом «Кольцово», международным аэропортом Нижнего Новгорода и Большим Савино в Перми). «Тут нет ничего интересного, внутрикорпоративные процедуры. Холдинг „Аэропорты регионов“ был создан относительно недавно. Он растет и укрупняется. Поэтому принято решение аккумулировать все активы и проекты в рамках одного юрлица», — пояснил «URA.Ru» директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты регионов» Евгений Красиков. Напомним, УК «Аэропорты регионов» была создана в конце минувшего года. На сегодняшний день в холдинг входят ОАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ОАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара) и ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». Также УК реализует проекты строительства нового аэропорта Южный в Ростове-на-Дону и строительства нового терминала пермского аэропорта Большое Савино. На последний, правда, до сих пор претендуют структуры Олега Дерипаски. Немало вопросов к сделке Вексельберга с краевыми властями и у антимонопольщиков. Общий объем планируемых инвестиций до 2035 года в аэропорты группы составит более 30 млрд руб. В интервью «Газете.ру» гендиректор УК «Аэропорты регионов» рассказывал, что часть этих средств пойдет на покупку еще нескольких региональных аэропортов с потенциальным пассажиропотоком более 1 млн пассажиров в год.