В Екатеринбурге ГИБДД составила черный список автошкол, сообщает корреспондент URA.Ru. Однако рассказывать сотрудники ГАИ о некачественных школах не стали, сославшись на конфиденциальность информации.
«Для себя мы ведем учет автошкол, выпускники которых совершили ДТП. Каждое полугодие мы анализируем это и совместно с прокуратурой Свердловской области работаем по данным организациям конкретно. Но это служебная информация», — сообщил на пресс-конференции замначальника отдела экзаменационной работы ГИБДД по Свердловской области Иван Мальгин.
«Да, ГИБДД ведёт статистику аварий. Но понимаете, в чем дело? Моя автошкола выпускает три тысячи человек в год, а другая — двести. Понятно, что у меня будет больше аварий. Поэтому надо понимать, что статистика в этом плане не совсем точная», — вступил в полемику президент Уральской ассоциации автошкол Георгий Коваленко.
Также он отметил, что качество подготовки водителей напрямую зависит от уровня подготовки самого инструктора. «Во Франции преподавателей учат по 3 года, а у нас — две недели. Кроме того, у нас любой индивидуальный предприниматель имеет право заниматься образовательной деятельностью. В автошколы приходят люди и переманивают учеников, говоря, что лучше подготовят к вождению. И плюс у них цены дешевле. Но их немного, и надо понимать, что для сдачи экзамена в ГИБДД нужно иметь справку о прохождении всей программы», — сетовал Коваленко.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Екатеринбурге ГИБДД составила черный список автошкол, сообщает корреспондент URA.Ru. Однако рассказывать сотрудники ГАИ о некачественных школах не стали, сославшись на конфиденциальность информации. «Для себя мы ведем учет автошкол, выпускники которых совершили ДТП. Каждое полугодие мы анализируем это и совместно с прокуратурой Свердловской области работаем по данным организациям конкретно. Но это служебная информация», — сообщил на пресс-конференции замначальника отдела экзаменационной работы ГИБДД по Свердловской области Иван Мальгин. «Да, ГИБДД ведёт статистику аварий. Но понимаете, в чем дело? Моя автошкола выпускает три тысячи человек в год, а другая — двести. Понятно, что у меня будет больше аварий. Поэтому надо понимать, что статистика в этом плане не совсем точная», — вступил в полемику президент Уральской ассоциации автошкол Георгий Коваленко. Также он отметил, что качество подготовки водителей напрямую зависит от уровня подготовки самого инструктора. «Во Франции преподавателей учат по 3 года, а у нас — две недели. Кроме того, у нас любой индивидуальный предприниматель имеет право заниматься образовательной деятельностью. В автошколы приходят люди и переманивают учеников, говоря, что лучше подготовят к вождению. И плюс у них цены дешевле. Но их немного, и надо понимать, что для сдачи экзамена в ГИБДД нужно иметь справку о прохождении всей программы», — сетовал Коваленко.